庄国峰

(贵州路桥集团有限公司，贵州 贵阳 550000)

1 连续刚构现浇箱梁施工要点

高速公路桥梁施工图纸以及0#块结构的具体构成情况，每个0#节段共计337.8 m3，重878.28 t，高7.0 m，为C50混凝土。为了保证悬臂支架施工安全和减少混凝土侧压力，拟采用悬臂支架法进行施工，分两次进行浇筑，分次支立模板，利用已浇筑段锚固模板，充分保证模板的稳定性和浇筑施工的安全；第一次浇筑高度2.5 m，第二次浇筑4.5 m。0#段混凝土总共分为两次浇筑，充分考虑到混凝土的变形以及钢结构支架出现变形不协调等问题，混凝土的变形量远远小于钢材的变形量。当第二次混凝土浇筑后，荷载由第一次浇筑的混凝土承担，因此，0#块支架按照第一次浇筑重量进行设计，即在第二次混凝土浇筑时，腹板、顶板荷载由第一次浇筑混凝土承担，翼板混凝土由支架承担。在具体施工过程中需要注意以下几个方面施工要点。

(1)在双肢薄壁墩墩顶埋设牛腿结构，并且搭设贝雷架。支架搭设完成之后，需要使用堆载法进行预压处理，预先使用0#块钢筋材料，不足时使用沙袋进行施压。

(2)0#块内外结构模板都采用墩身模板改制，多余的模板直接作为边跨现浇段模板。腹板内、外模板间设置对拉杆，顶板和翼缘板模板采用改制后的墩身爬架，爬架坐落在已施工完成的腹板预埋牛腿B支架。模板设计考虑0#块施工完成后挂篮悬臂浇筑施工需要；0#块隔墙及倒角模板采用木模板，模板采用拉杆对拉，间距1.2 m。

(3)钢筋材料统一在钢筋加工厂进行下料和加工，转运至施工现场进行一次绑扎成型，箱梁混凝土统一在拌和站拌制，混凝土罐车运送至施工现场。……