闫 标

(安徽通达利交通建设管理有限公司，安徽 亳州 236800)

1 高速公路路面裂缝类型

大部分高速公路都采用沥青路面，对于沥青路面，裂缝是其最常见的病害类型，常见裂缝形式包括横纵向裂缝、龟裂和块裂等。早期裂缝并不会对路面正常使用造成太大影响，然而，路面上雨水的下渗，所以伴随雨水不断下渗，加之行车荷载持续作用，会导致裂缝不断发展，使裂缝附近土基实际含水量明显增加，达到饱和状态，此时受行车荷载作用后，将引发翻浆和沉陷等其它病害，对路面正常使用造成很大影响。对此，在实际工作中，应在明确裂缝产生原因的基础上，研讨行之有效的处理方法，将裂缝可能造成负面影响降至最低，延长路面的使用寿命。

2 高速公路路面裂缝产生原因

2.1 非荷载裂缝

(1)冬季气温较低，面层上产生很大收缩拉应力，当这一拉应力大于混合料成型后的抗拉强度时，将导致面层被拉裂，由此原因产生的裂缝通常为横向分布且贯通的，间隔距离大多保持在5～6 m范围内。

(2)沥青的种类与等级也会影响到路面性能，进而有可能导致路面产生裂缝。通过大量的实践可知，使用稠度相对较低但粘度很高的沥青，由于它对温度的敏感程度较低，所以能有效延缓裂缝，尤其是温度裂缝的出现，对路面防裂具有显著的作用。

(3)路基填料的实际含水量较大，由于产生冻胀而引起路面开裂。

(4)对路基进行的碾压不充分、不均匀，产生局部压实不到位或两侧填土密实度不足，导致路基产生一定程度的下沉，进而使路面开裂。……