唐 浩，李有福

(贵州顺康检测股份有限公司，贵州 贵阳 550000)

0 前 言

地质雷达属于一种能够对地下介质进行利用，在广谱电磁波方面具有不同影响的，能够对地下介质分布情况进行确定的地球物理技术。其主要是基于有线的隧道，在正常交通的时间限制下，地质雷达在检测的时候，由于其具备着直观、高效的特点，是目前进行隧道衬砌检查的一个非常主要的手段。随着近些年来，对于地质雷达检测隧道衬砌质量得到了进一步的应用，有很多的学者也都做了一定的研究。再根据大量的现场检测方面的经验和雷达检测方面的理论，很多的学者也都做好非常多的试验与数值模拟方面的研究。而美国科研小组也在20年前，发现了具备1 400 MHz天线的地质雷达能够对检测精度进行统计，还能够对空洞和混凝土不密实的情况等比较常见的病害方面的反射特征进行探测。而本文则主要通过模型试验以及模拟方面研究，并且对隧道衬砌素混凝土区空洞的情况，以及积水空洞的形状进行充分的考虑，还有整体尺寸的大小，包括埋深的情况等各种不同的因素会对雷达检测造成影响，对雷达检测图像的特征情况进行综合的分析，这样能够为衬砌背后病害的现场检测的工作提供更加丰富的辨识上的依据。

1 隧道衬砌模型和雷达检测

1.1 试验的模型

因为隧道衬砌在进行施工的时候，二衬需要进行设置的包括钢筋和不设钢筋两种不同的类型，而应用素混凝土区的时候，对于整个围岩的级别要求较高，如果地质情况比较理想，整个隧道衬砌中素混凝土区存在的病害不容易得到重视。……