杨美云，刘德泉，梁少伟

(1.广西交通设计集团有限公司，广西 南宁 530029；2.广西水利电力职业技术学院，广西 南宁 530023)

1 工程概况

南丹至天峨下老高速公路位于广西壮族自治区北部河池市的南丹县和天峨县境内。路线总体走向为东西向，东接G75兰海高速(六寨至河池段)，西位于河池市天峨县下老乡弄塘附近接G69银百高速(乐业至百色段)。路线自东向西经河池市南丹县城关镇、罗富乡、天峨县六排镇、坡结乡、向阳镇、下老乡、百色市乐业县逻西乡，路线全长105.847 km。桥隧比约81%，桥梁总长约28.3 km，其中天峨到下老段桥梁平均墩高不小于30 m，最大桥高高达115 m。天峨到下老段地形起伏大，地质条件复杂，路线终点下老枢纽互通连接乐业至百色高速；沿线地貌主要以构造-剥蚀地貌为主，局部为构造-溶蚀地貌。根据地貌特征可将沿线划分为构造-剥蚀中山地貌、构造-剥蚀低山地貌、构造-剥蚀丘陵地貌及构造-溶蚀峰丛洼地谷地地貌。地表水系较发育，主要有红水河、布柳河及清水河等。沿线不良地质主要为不稳定高边坡、堆积体、滑坡、崩塌、岩溶等，特殊性岩土为软土、崩解性岩等。由于地形起伏大，沟壑纵横，同时，地质、水文条件复杂，路线多次与省道交叉或平行布线，对路线走向的影响较大，导致桥涵等结构物布设相对比较困难。

条件如此复杂情况下，如何进行桥梁设计是重点；设计的关键可归结为四个字“避、稳、防、排”，即避让省道等路线交叉、避让冲沟；稳，保证桩基础的稳定；防，防止大开大挖、加强边坡防护；……