王卫中

(黑龙江省公路勘察设计院，黑龙江 哈尔滨 150080)

1 公路平纵线形组合设计要求

1.1 道路线形的连续性及行驶的舒适性

(1)平纵线形组合设计的过程中，需要将竖曲线设计到平曲线结构中，也就是说在路线设计中尽量的选择平曲线较长的设计方案。这样就能够保证交通参与者在进入到竖曲线位置上，驾驶者也不会受到任何的视觉影响，能够及时的了解交通情况，做出明确的判断。

(2)确保交通线路的平曲线与竖曲线的设计指标达到平衡性，在视觉上要保持连续的效果，防止出现视觉不适的感觉，也能够降低操作的难度。

1.2 道路线形技术指标的均衡性

在进行平纵线路组合设计中，做好平纵线形组合设计，不仅能够将成本控制，而且还能在视觉上对驾驶者起到引导作用。从相应的技术资料分析可以发现，如果圆曲线的半径未超过1 000 m，而竖曲线就能够将其半径设定到10～20倍之间，从而可以满足了平纵曲线组合的需要，也能够平衡各个结构部分的要求。

1.3 合适的合成坡度

坡度设计的过程中，应该根据实际需要来设计排水系统，要符合车辆行驶动力学的要求。公路线形设计中，由于纵坡值较大，通常会选择较小平曲线的半径线形，此时就应该适当的增大坡度值，容易出现车辆滑移的问题，交通安全性比较差。同时，如果坡度值过小，就会导致该路线位置上的排水性能比较差，对于车辆行驶安全性影响也是不利的。因此，为了可以更好的进行路线的平面与纵面的设计中，合理的确定坡度值，可以大大提升道路交通运行的安全性。……