田 应

(贵州省公路工程集团有限公司，贵州 贵阳 550001)

1 工程概况

某山区道路为满足日益增加的交通量决定对其现有边坡实施拓宽。现有边坡总高32 m，共分成四级，每级的高度相同，均为8 m，在相邻两级之间设有宽度为2 m的平台。边坡主体以花岗混合岩为主，厚度在15～20 m范围内。边坡坡率在1∶1～1∶1.25范围内。边坡以上山坡相对高陡，拓宽施工中不能使既有道路正常行车受到中断。对既有边坡进行扩建，过去常用的方法为按照设计要求的坡率以从上到下的顺序进行逐层开挖和防护。然而，在边坡高度相对较大的情况下，该方法存在很多缺陷。比如，实际开挖量较大，特别是当边坡高度较大且后缘山体较陡时；施工安全性较差，由于道路拓宽不会超过两个车道，宽度不大，使开挖与运输作业平台宽度不足，导致施工安全性降低；可能对现有道路行车安全造成很大的威胁，通常需要对其交通进行临时封闭。在边坡高度较大的情况下，滚石落土将有很大的弹跳高度，从防护设施上翻越，对现有道路的正常行车造成影响和威胁；施工所需时间较长，为确保现有道路正常和安全行车，每开挖完一级边坡都要进行防护，导致工期较长；要重新进行征地，而且边坡的高度可能进一步增加，特别是当后部山体高陡时。

2 垂直开挖技术应用

2.1 边坡状况调查与评估

对现有的边坡，应先做好相关资料的收集与现状调查工作，掌握边坡变形历史与当前所处稳定状态。在资料收集过程中，主要是对边坡原设计方案、施工过程与监测资料实施广泛收集，用于确定边坡的变形情况。……