邱江杰

(泉州市交通工程规划建设管理处，福建 泉州 362000)

1 项目概况

本项目泉南线改扩建里程21.765 km，沙厦高速公路改扩建里程11.776 km。项目区域内现有泉南线设计速度80 km/h，路基宽度24.5 m，双向四车道。沙厦高速公路(德化连接线路段)设计速度80 km/h，路基宽度21.5 m，双向四车道。全线设计荷载：公路-Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1/300；路基及大(中、小)桥1/100。

各段技术标准为：(1)泉南线改扩建工程(K0+000～K3+200)，路线长3.2 km，改扩建设计速度为80 km/h，扩建方式为双侧拼宽，路基宽33.0 m，双向六车道；(2)泉南线改扩建工程(K3+200～K12+453.5)，路线长9.254 km，该扩建设计速度为100 km/h，扩建方式为新建复线，路基宽26.0 m，双向四车道；(3)泉南线改扩建工程(K12+453.5～K17+800)，路线长5.347 km，改扩建设计速度为80 km/h，扩建方式有三种，其一，双侧拼宽，路基宽40.5 m，双向八车道；其二，单侧分离新建，路基宽20.25 m，单向四车道；其三，单侧分离利用，路基宽24.5 m，单向四车道；(4)泉南线改扩建工程(K17+800～K21+764.664)，路线长3.96 km，改扩建设计速度为80 km/h，扩建方式为单侧拼宽，路基宽32.5 m，右幅单向四车道+左幅单向两车道；(5)沙厦高速公路改扩建工程(LK0+000～LK11+11.785.812)，路线长11.776 km(断链17.188 m)，该扩建设计速度为80 km/h，改建方式为新建下行线，路基宽12.75 m，单向两车道，将现有的高速K0+280～K6+265段更改为单向上行线，单向两车道+爬坡车道，路基宽21.5 m。

2 路基拼接

2.1 典型断面

(1)适用于泉南线永春互通至磻溪枢纽段(其路基宽33.0 m)及岩峰枢纽至蓬壶复合式枢纽段(其路基宽40.5 m)两侧原位拼宽段。

(2)适用于泉南线蓬壶复合式枢纽至汤城枢纽互通(其路基宽32.50 m)右侧单侧拼宽段。

2.2 一般路基拼宽

为避免新、老路基之间的拼接处产生应力集中，对拼接部位实际应力状态进行调整，使加宽段和旧路基之间良好衔接，形成完整整体，减少或从根本上避免横向错台及纵裂，在对加宽路基进行填筑之前，需在原路基边坡进行台阶开挖，按照从下到上的顺序进行，每开挖一级就填筑一级；……