孙慧文

(山西路桥第二工程有限公司，山西 临汾 041000)

1 课题研究的意义

从高速公路运行角度分析，若路基边坡存在滑塌风险，受到降雨或者其他因素的影响，极易引发安全事故。例如，2020年7月某高速路段发生1起高边坡滑塌险情，塌方的土石块达到1 000 m3，高度为15 m，事故现场右侧车道与应急车道被占据，给现场交通造成很大影响。险情发生之后，相关部门快速调度人力资源处置，投入应急人员40多人，挖掘机2台，装载机2台，以及15辆自卸车货车。通过紧急处理，保障交通畅通。部分滑塌事故的发生，除了造成交通影响外，还引发人员伤亡，造成重大损失。

2 高速公路路基边坡的滑塌形式与原因

2.1 滑塌形式

(1)滑动型滑塌。边坡岩石受到外力影响，从破坏层慢慢向缝隙发展方向滑动，最终产生滑塌事故。常见的外力因素，包括施工爆破和岩石松动等。当外层受到外力影响，带动多层岩石滑动，造成边坡滑塌事故。若为土质边坡，同样也会受到外力因素影响引发滑塌事故。(2)落石型滑塌。边坡位置产生大块落石的坍塌情况，为落石型滑坡。事故常发生在坚硬岩石层下方位置，以软弱岩层为主，同时坡面陡峭。软弱岩石层内部的岩石，受到裂隙作用和其他作用的影响，逐渐被分割，成为形状差异的块石，借助外力的驱动，从边坡上滚落，产生坍塌事故。(3)流动型滑塌。此类滑塌指的是细小碎岩石与砂石等的滑落现象，多为土质边坡或者风化严重程度较大的岩石边坡。边坡表面存在的松散碎石，受到大雨或者其他外力影响，产生滑塌事故。……