郑贵龙

(贵州省交通科学研究院股份有限公司，贵州 贵阳 550000)

1 公路工程热拌沥青混合料试验检测

1.1 取样

(1)对于原材料取样，其正确与否在很大程度上决定了能否反映出原材料真实质量。以相关试验规程提出的规定为依据，对同批次来料进行取样时，需先将堆脚处代表性较差的部分除去，然后分别在料堆顶、料堆中与料堆底均匀进行取样。如果取样是在皮带运输中进行的，则需要在出料部位进行取样，由多份样品构成一个完整的试样组。当取样是在货船上进行时，要从不同深度及部位进行取样。对于取样的数量，要满足相关规范提出的要求，确保所选试验具有良好代表性。

(2)在选取原材料的过程中还需要注意缩分。相关规范提出可使用四分法或者是分料器进行，而在实际操作过程中，时常出现随意取样或称取数量不同的试验来试验等情况，这样会对试验过程造成很大影响，导致试验结果产生很大的误差，无法反映出真实情况。

(3)对试样进行加热处理可能会使沥青发生一定程度的老化。在试验操作过程中，试样不可直接使用明火进行加热，若需要使用冷却之后的样品，则反复加热的次数不可超出2次，以免沥青老化导致混合料的性能产生较大变化。

1.2 试验条件

对于混合料的矿料级配，相关规范提出可使用水洗法与干筛法两种方法进行确定，如果单一使用干筛法，则会由于粒径在0.075 mm以内的成分和矿料之间发生粘附无法筛分，导致无法真实反映出矿料实际级配，进而对矿料添加数量造成很大的影响。……