欧阳夏龙

(黔南公路建设养护有限公司，贵州 都匀 558000)

1 工程概况

某国道二级路线大修总长约17.72 km，采用沥青混凝土路面，总摊铺长度在17.72 km。该道路的横断面为0.5 m硬路肩+7.5 m车行道+0.5 m硬路肩，总宽8.5 m。路面结构为6 cm厚SUP-19中粒式沥青混凝土+25 cm厚水泥稳定碎石。

2 主要施工技术

2.1 生产配合比的确定

根据相关规范及苏交科集团股份有限公司交通科学研究院参与的Sup-19混合料生产配合比设计。内容包括：热料仓筛分、热料仓集料密度、生产配合比级配组合设计、沥青用量选择等工作。

(2)拌和楼筛网设置根据苏交科技术咨询矿料级配要求，拌和楼筛网尺寸设置分别为24 mm、11 mm、7 mm和4 mm。在生产配合比设计过程中，为保证二次筛分试验的代表性和真实性，拌和楼进料时间为10 min，上料速度与生产时相一致。上料后，各个热料仓单独放料，各热料仓前面料放掉，待稳定后从热料仓放料取样，并对所取样品采用四分法进行了热料仓筛分和密度试验

(3)根据热料仓筛分试验，进行了级配调试和最佳沥青用量的确定，得出生产配合比质量比为：1#料∶2#料∶3#料∶4#料∶矿粉∶油石比=25∶29∶9∶34∶3∶4.5%。

2.2 混合料拌和

混合料拌和主要采用1000型间歇式拌和楼进行，对集料进行加热时，温度按照170～180 ℃的范围控制，将集料加热好后，将其运输到振动筛处，由振动筛进行过筛处理，然后储存至相应的热料仓当中。沥青由导热油进行加热，使温度达到145～155 ℃，热料、矿粉及沥青的用量按照生产配合比来选定，一般情况下，混合料的拌和周期约为50 s，其中湿拌时间不少于20 s，在混合料出厂时，其温度应保持在150～160 ℃范围，超过180 ℃时应废弃。……