郭盛堂，孟祥波，陈嘉玉

（大庆钻探工程公司钻井一公司， 黑龙江 大庆 163411）

源142区块受南部物源控制，河道砂体发育规模基本相当，主要河道、分流河道沉积为主，河道延伸方向以北东向为主，FⅠ5、FⅠ6、FⅡ1、FⅡ2小层河道发育规模相对较大，河道宽度400～900m。统计区块F油层123块样品的物性资料，孔隙度9.0%～16.8%，平均孔隙度12.3%，渗透率0.08mD～8.97mD，平均渗透率1.12mD，中值渗透率0.84mD，属于低孔特低渗透储层，因此部署了Y142-FP6井。

1 井眼轨道设计分析

Y142-FP6井在井眼轨道设计上采用的是直—增—增—水平段的设计模式，在第一造斜段设计中为能够顺利实现增斜，让现场施工能够准确把握造斜率，设计的造斜率为4.00°/30m；然后进入第二造斜段，在第二造斜段中既要实现增斜的增加，也要实现扭方位77.38°，因此设计的造斜略低于第一造斜段的造斜率，为3.38°/30m，这样才能够有效地实现增井斜与扭方位同时进行；在第三造斜段施工中主要是进行增井斜，为了利用前面的增斜趋势，实现少定向、多复合钻进，因此这一段的造斜率为4.50°/30m，然后进行水平段，根据预测的地层倾角情况设计各个靶点的井斜角，最大井斜角为90.09°。具体井眼轨道设计见表1所示。

表1 井眼轨道设计结果

2 施工中井眼轨迹控制难点

从上述的井眼轨道设计分析中可以看出，虽然在设计中已充分为现场施工进行了考虑，但在现场的井眼轨迹控制施工中还存在一些施工难点。

2.1 造斜工具选择困难

虽然设计的第一造斜段的造斜率只有4.00°/30m，按照常规施工选择1.5°的单弯螺杆钻具就可以满足施工要求，但是在该区域由于施工的水平井数量比较少，对该区域实际的造斜率比较难以把握，因此在造斜工具选择上存在一定难度。……