马红旗

（海洋石油工程股份有限公司， 天津 300451）

目前国内海洋地层中已探明的稠油储量占已发现储量的70%[1]，稠油有效开采技术难度极大，我国稠油有效开采率仅约30%[2]。随着稠油热采及处理工艺技术的不断更新，海洋稠油热采开发呈上升态势。渤海海域多座稠油热采平台相继开发启动，为节约投资成本，热采平台与常规冷采平台共用相关钻修井和生产机械设备将成为新的油田开发模式。新建两座平台且下部结构形式为两个分离独立的导管架，此设计方案给两座平台的精准对接安装带来极大挑战。

1 平台对接安装误差分析

分析研究两座新建平台安装误差控制措施和检验方法，改善相关结构设计，为其建造、安装施工期间提供技术支持，以提高平台对接安装精度和修井机滑道对接精度，确保修井机在两座平台之间的滑动可以顺利完成[3]。两座新建平台模型见图1。

图1 两座新建平台模型示意图

1.1 建造安装工艺流程

为便于描述两座对接平台，暂定其平台名为平台A与平台B，其建造安装施工流程如下：

(1)对两平台的导管架和组块陆地建造期间的误差进行测量和监控；(2)安装导管架的对接导向；(3)A组块陆地建造期间，安装修井机滑道；(4)两座导管架通过对接导向完成海上安装就位工作，切除对接导向；(5)A平台过渡段安装与调平、组块安装就位；(6)依据A组块安装后的测量结果，对B平台过渡段进行余量切割调平；(7)B组块海上安装就位；(8)依据两座平台海上安装就位后的测量结果，对接位置余量切割和连接；……