刘永涛，李永峰

（中铁北京工程局集团有限公司机场工程分公司，北京 102308）

1 高填方机场道面混凝土存在的质量问题

1.1 板块断裂或贯通裂缝

板块断裂或贯通裂缝俗称“断板”（见图1），属于严重缺陷，其产生的主要原因如下：高填方地基或结构物不均匀沉降，道面基层开裂；板块划分不当，出现锐角或长宽比大于2的板块，此现象主要发生在平滑与垂滑或跑道与滑行道相交的边缘位置；道面与道肩相交位置，基层处理不当，基层疏松，压实度不足；切缝不及时，连续浇筑过长，切缝深度不足。

图1 板块断裂

1.2 板面裂纹

浇筑后板面出现细小单条裂纹或网状纹路现象（见图2），其产生的主要原因如下：板块养护不到位，未及时覆盖土工布洒水养护；收面时洒水或撒干水泥；道面混凝土拌和时间不足或配合比的级配不当；道面混凝土收面时受到环境影响；混凝土表面沁水。

图2 板面裂纹

1.3 板面麻面

浇筑后板面出现砂眼、少浆现象（见图3），其产生的主要原因如下：河砂级配不良，容易出现砂眼现象；板面收面受到雨水冲刷，表层水泥浆流失；混凝土拌和料太干，振捣不出浆；覆盖养生过早，表面浆体与覆盖物黏结；混凝土拌和料内有土块或其他杂物。

图3 板面麻面

1.4 板面蜂窝

浇筑后道面板侧面出现石料聚集、外观孔洞的现象（见图4），其产生的主要原因如下：模板未密封或密封不足，造成水泥浆外流；板面混凝土漏振；混凝土拌和料离析，粗骨料集中；拌和料水灰比偏小。

图4 板面蜂窝