沈诗章

（海口市市政工程设计研究院，海南 海口 570100）

1 项目背景

2018年6月3日，经海南省委、省政府深入调研、统筹规划，决定设立海口江东新区，将其作为建设中国（海南）自由贸易试验区的重点先行区域。该项目位于海口市江东新区“临空经济区”，建成后可为临空经济园区的发展提供交通保障。

2 工程概况

拟建龙进互通与海文大桥、江东大道二期、云美大道、绕城高速二期共同构筑了江东新区外围环绕新区快速路网系统，满足过境交通流及进出机场的客货运交通流交通转换需求。工程区域位置如图1所示。

图1 工程区域位置图

云美大道南延线为城市快速路，采用“地面辅道（主干路）+高架快速路”形式，主线高架快速路设计速度为80km/h，地面辅道设计速度为60km/h。受机场管控高程限制，云美大道南延线高架快速路在龙进互通前落地，通过地面主干路与绕城高速二期实现互通。云美大道南延线标准横断面布设为：

（1）标准段：60m=5.5人行道+5.5m非机动车道+3.5m绿化带+11.5m机动车道+8.0m中央绿化分隔+11.5m机动车道+3.5m绿化带+5.5m非机动车道+5.5m人行道。

（2）立交范围段：45.5m＝0.75土路肩+7.5m辅道+2.0m绿化带+11.5m机动车道+2.0m中央绿化分隔+11.5m机动车道+2.0m绿化带+7.5m辅道+0.75m土路肩。

绕城高速二期现状为双向六车道，设计速度为100km/h。路基全断面宽度为33.5m。33.5m=0.75m土路肩+3.0m硬路肩+（3×3.75）m行车道+0.75m路缘带+2.0m中分带+0.75m路缘带+（3×3.75）m行车道+3.0m硬路肩+0.75m土路肩。绕城高速二期与云美大道南延线交叉点处为美丹大桥，该桥梁设计为21～25m预应力混凝土小箱梁桥，桥梁全断面宽度与路基同宽。

龙进立交与东侧演丰立交中心距离为4.61km、净距为2.62km；……