朱守林, 韩 磊, 戚春华, 高明星, 李航天, 吕俊祥

(内蒙古农业大学能源与交通工程学院, 呼和浩特 010018)

近年来，专家学者们已经意识到交通工程设施设置不合理也是诱发交通事故的重要原因之一。研究表明，交通工程设施信息量设置不合理会影响驾驶员的行车安全，而合理的交通工程设施信息量能够诱导驾驶员高效、准确、及时地获取道路交通环境信息，从而对驾驶操作做出及时的调整。研究表明：相对于直线路段，车辆在弯道路段行车时受视距、曲率和横向力等因素的影响易导致驾驶员难以及时获取相关道路交通信息和进行相关驾驶操作而诱发危险驾驶行为，对车辆在弯道行驶的稳定性和安全性产生巨大威胁[1]。

为保障行车的稳定与安全，驾驶员需要在有限的时间内完成对复杂的道路交通环境信息的搜索、判断并完成相应的驾驶操作，对交通事故的成因分析研究表明道路交通事故的发生有92.6%是人为因素引起的，而在人因因素中和驾驶员视觉特性相关的比例极高。目前在交通安全领域，国内外专家学者利用眼动设备针对驾驶员视觉特性已经取得了一系列的研究成果。高振海等[2]分析了驾驶员在不同车速条件下变换车道过程中的眼动变化规律；尚婷等[3]研究了道路视错觉控速标线对驾驶员的影响并建立了趋势面模型进行定量评价；许世勇等[4]探究了高速公路彩色路面对驾驶员视觉行为的影响规律，发现彩色路面在能够有效引起驾驶员视觉注意的同时也影响了驾驶员的视觉舒适性；……