秦 林

（中铁四局集团第三建设有限公司，天津 300163）

当桥梁基础位于深水、岩石地层时，多采用双壁钢围堰作为基础开挖临时支护结构[1～3]，水下基坑开挖多采用水下爆破或冲击取孔工艺；采用爆破施工的，多为硬质岩[4～5]。国内已有文献未见关于深水软岩地质基坑施工技术的研究，也未见深水库区桥梁基础开挖施工技术的有关报道。

为此，本文以遂宁农村路网一期工程船山段田家渡特大桥水中主墩基坑开挖施工为例，开展软岩地质库区水下承台基坑开挖施工技术研究。

1 工程概况

田家渡特大桥主桥为102 m+170 m+102 m预应力混凝土连续刚构，其主墩位于涪江主河道中，上下游均建有电站大坝，属库区管理；最大施工水深达19.5 m，河床自上而下依次为卵石和强中风化泥岩。主墩承台尺寸为17.1 m×12.6 m×5 m，承台底位于河床面以下，设计利用双壁钢围堰支护施工。根据实际河床高程以及围堰封底混凝土的要求，主墩水下基坑开挖深度6～8 m，总土方量超过10 000 m3。见图1。

图1 主墩处河床纵断面

根据工程勘测和室内岩石试验结果，卵石和强风化泥岩岩体为Ⅲ类硬土，中风化泥岩岩体为Ⅳ类软石。见表1和表2。

表1 墩位处河床基岩地质层强度参数

表2 墩位处河床各地质层物理力学指标

2 施工技术

戴长冰等[6]通过岩性因素对岩石爆破的影响研究，指出了软质岩石的黑页岩和云母页岩硬度要比石英岩和闪长岩硬度小得多，却更不容易爆破。水下承台基坑开挖施工采用旋挖钻机和冲击钻机的组合工艺：先通过旋挖钻孔开挖，剩余区域利用冲击钻机冲击破碎，清渣采用伸缩臂抓斗与气举反循环组合工艺。……