本刊记者 / 白晓娜

《紧急救援》是由人民交通出版社投资的电影。倾覆沉没的钻井平台，顺流直冲的运油车头，直坠入海的满载客机。交通海上应急反应特勤队队长高谦（彭于晏饰）、机长方宇凌（辛芷蕾饰）和绞车手赵呈（王彦霖饰）一次次带领队伍第一时间抵达，站在水火咆哮的最前面，守在危急撤离的最后面，用生命对抗天灾人祸。但在自然面前，特勤员毕竟没有超能力，血肉之躯踩在死亡边缘，真实的恐惧无数次让这些斗士颤抖、无助和气馁，而海上救援的字典里没有“退缩”。当你听见旋翼的轰鸣、洪亮的汽笛、马达的飞驰，那是他们无惧艰难险阻，挺身而出，谱写的一曲英雄之歌。

他们是谁？

所有人都知道高谦是交通海上应急反应特勤队队长、方宇凌是机长、赵呈是绞车手……所有人都知道，他们救的每一个生命都承载着一个家庭的幸福。

然后呢？

交通海上应急反应特勤队队长又是谁的父亲？机长又是谁的女儿？绞车手又是谁的丈夫？他们是谁的亲人？谁的朋友？谁的爱人？

他们不明白人在自然面前的渺小吗？明白。

专业的素养，长期的培训，熟悉的实战，完美的计划，再无懈可击都敌不过大自然一丝偏差、半分愚弄。

他们不怕吗？怕。

一次次和死神擦肩而过，他们怎会不怕。高谦是一个“英雄”，可他不是神仙，他没未卜先知的能力；他也不是超人，他不是生来就为了拯救世界。就算是英雄，他是个“英雄”之前也是一个“人”，他有七情六欲，他有爱恨别离，他有儿子，他有兄弟，他也会有后顾之忧，他也会担心，他也会难过，他也会害怕……

他们不知道每一次的情况有多危险吗？知道，甚至更加清楚。

中国救捞始建于1951年8月24日，至今走过了近60年的光辉历程。在党中央、国务院的亲切关怀和有力支持下，在交通运输部的正确领导下，中国救捞从小到大、从弱到强的逐步发展壮大。特别是2003年，中国救捞完成了具有历史意义的体制改革，通过组建3个救助局、3个打捞局和4个救助飞行队，在沿海建立了一个比较完整的救捞网络。

身经百炼，一次又一次的救援，他们比任何人都知道危险程度究竟有多深。困在里面的人是“被动的”没有选择的余地，而他们“主动的”，可他们还是选择去了；去赴这样一场未知生死的“宴会”，世人皆是求生，无人求死。

时间一分一秒过去，里面的人是在奋力求生，外面则是忧心忡忡，所有的人都在等待里面的身影。

当紧急事故解除之后，碧海蓝天的平静，家庭琐事的安逸，日常训练的安静，这样美丽的景色似乎与刚刚的情况形成鲜明的对比。一次次的险象迭生，一次次平静的对话，当警报再次拉响，他们还是毅然决然走向“战场”。

影片中没有把英雄表现得高大上，而是用更多朴实的镜头，表现出他们是有血有肉的普通人，和平年代的牺牲，更显得精神可贵，他们虽然是普通人，但又表现出来了不普通的人生价值。在死亡边缘的救援，多少次在死神面前抢生命，又多少次义无反顾地往火海里冲，当这种场景被呈现，让观众感到震惊的同时，更多是想用内心的复杂情感，表达出对“中国救捞”特勤员的致敬。父子情，兄弟情，爱情和亲情，叙述得平淡如水，表现得极为克制，越是如此的表达，就越戳中观众内心最柔软的部分，这也是影片的最大卖点。

海上搜救，第一次听到这个名字是在海上搜救新闻发布会的时候，后来还写了一篇文章，但对于海上搜救人，确实所知甚少，写出来的更多不过是转述，文章的主旨不过是传达，海上搜救的真实情况其实并不是很了解，或者说是很浅。

原来，看到事故报道时会想，遇难之人的家人在等他们回来，如果那些人永远沉眠，他们的家人该有多难过。观影之后，反而多了一些不同角度的感受，海上搜救人亦有父母、儿女、朋友，他们的家人也在等他们回家，生死一瞬间，所有都是未知数，每一个行动，没有人可以完全保证自己生还。“以命换命”，所有人的生命都是他们拿命拼出来的。紧急救援，不过就是以我命换你命。每一次行动都是一场赌局，和老天对赌，从他的手中去争夺生命；以“我”之力，救更多人生还，赴汤蹈火，把生的希望送给别人，把死的危险留给自己。这就是海上搜救，一个大家并不太了解的行业，一群以命相搏的人。

所有的岁月静好，都不过是有人负重前行，你觉得日日是阳光明媚，不过是有人替你遮去了狂风暴雨。生而为人，谁不是第一次；黄土白骨，谁不是肉体凡胎。极限危险，谁不怕；烈日炎炎寒风刺骨，谁不累；万家团圆，谁不想家。谁愿意躲在角落里慌慌张张的吃一口泡面，谁不想亲人在侧，热饭在桌，共说闲话。社会运转，总有人要有承担责任，人民生活，总有人奋战在一线，已经选择，责任在心，有的只是一步步坚守。