于美超，宋英红，刘峥，吴松华

摘 要：考查了铝合金与复合材料两种基材不同表面状态时，聚硫密封剂与基材表面的相容性;以铝合金为被粘基材，进一步研究了不同试验条件下聚硫密封剂间的相容性。试验结果表明：聚硫密封剂与铝合金不同表面状态及聚硫密封剂间均具有良好的相容性，与复合材料除未打磨时外，均具有良好的相容性;当复合材料表面无法打磨时，可以选择使用粘接底涂，改善界面的相容性。

关键词：聚硫密封剂;铝合金;复合材料

中图分类号：TQ433 文献标识码：A     文章编号：1001-5922（2021）12-0022-04

Research on Compatibility of Polysulfide Sealant

Yu Meichao， Song Yinghong， Liu Zheng，Wu Songhua

（Beijing Institute of Aerial Materials， Beijing 100095， China）

Abstract：When the two substrates of aluminum alloy and composite material are in different surface states， the compatibility between polysulfide sealant and substrate surface is examined. And the compatibility between the polysulfide sealant under different test conditions is further studied with the aluminum alloy as the bonded substrate. Here， the polysulfide sealant and aluminum alloy both have good compatibility in different surface states， and the polysulfide sealant  also have good compatibility with the composite material except when it is not polished. When the surface of composite material cannot be polished， a bonding base coat can be selected to improve the interface compatibility.

Key words：Polysulfide sealant;Aluminum alloy;Composite material

0 引言

飛机的设计制造技术已逐步呈现出一体化、整体化的发展趋势[1];新一代飞机以减轻结构质量、提高结构寿命、降低制造成本为目标，采用高性能、长寿命、低成本的机体材料和结构[2]。复合材料因具有高比强度、高比模量、抗疲劳等优点，其在飞机结构上的应用已经取得了飞速的发展，在航空工业中发挥着越来越重要的作用，被广泛应用于民用飞机的各类结构[3-5]。而铝合金作为当前主要的航空工程材料，在目前正在使用的民用客机中，还在大量使用铝合金[6-7]。

密封剂因其良好的粘接、耐燃油、耐溶剂和耐老化等特性，广泛应用于飞机结构的密封。随着飞行时间的增加、环境和温度变化、交变载荷和微生物作用的影响，结构密封部位出现裂纹，在飞机日常维护或大修时，需使用密封剂进行修补。本文依据聚硫密封剂与铝合金、复合材料不同表面状态接触的可能性，设计了聚硫密封剂与基材相容性试验及以铝合金为基材表面时，聚硫密封剂间相容性试验。……