胡明颖

(黑龙江省工程质量道桥检测中心有限公司，黑龙江 哈尔滨 150080)

1 构件表观缺损状况的检查

在桥梁的结构部分实施表观检测中，严格执行我国的桥梁管理标准要求，设定合适的检测标准点，然后进行各个部位上的划分处理，以充分的了解整个桥梁的外表情况。经过综合分析，该桥梁工程的状态系数BCI为87.09，确定为B级的状态。

2 混凝土碳化深度检测

钢筋混凝土结构是主要的承载结构，强度性能比较高，由于钢筋处于混凝土的碱性结构包裹之下，所以混凝土碳化程度会给钢筋造成一定的影响，导致保护作用失效。经过长期的发展，钢筋会产生严重的腐蚀问题。此外，碳化的发生也会导致混凝土硬度提升，但是强度会有所下降，导致截面折损的情况出现。本次桥梁的检测中，进行混凝土碳化检测时主要是通过钻孔检测方法，然后喷酚酞试剂的方式进行检查。经过检测确定，混凝土碳化深度平均为14.4 mm，由于其深度和钢筋保护层厚度相比是比较小的，所以碳化并不会给钢筋导致腐蚀的影响。

3 回弹法测试混凝土强度

在混凝土强度检测时，主要是通过回弹检测方式，进行T梁部件的检测，以抽查的方式进行。按照检测技术标准，做好各个结构部件的强度性能分析，根据检测规范开展各项操作，总计需要测量10个区域范围内的构件，每个测区面积20 cm×20 cm，每一个测量区域内设置有16个测量点，测试仪器采用ZC3-A型回弹仪。在测量过程中，需要在该16个测点中去掉最大的3个与最小的3个，剩余的10个回弹值做好数据处理工作，最终可以得到混凝土强度系数参数。……