马云超，王巨星，张少纯

(黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150070)

1 项目概况

国道绥化至沈阳公路(G203)肇源至松原段建设项目肇源松花江特大桥续建工程ZS01A标段，本标段设特大桥1座，即肇源松花江特大桥，桥孔布置为2×(3×40)+(75+5×120+75)+9×(4×40)+2×(3×40)m，主桥上部结构采用预应力混凝土半刚构-连续箱梁，引桥上部结构采用预应力混凝土简支转连续t梁，下部采用薄壁墩、柱式墩，基础采用钻孔桩基础。桥中心里程K1+414.5，主桥中心里程K0+694.5，交角90°，全桥桥长2 678 m。

2 方案选择

如今国内大多数项目都会使用的围堰方法分为双壁钢套箱围堰，锁扣钢管桩围堰以及钢板桩围堰。钢板桩不仅重量轻，施工方便快捷，还可循环使用，可是钢板桩的柔度很大，侧向的刚度较小，而且很容易产生形变。插打钢板桩将会比插打锁扣钢管桩更加艰难。而且在其施工期间很容易会导致脱开掉落，防水止水的效果也不是很理想，存在相比较大的安全事故隐患。所以，应该增加筑岛围堰里面的支撑与保护作业。根据实际施工插入的施工经验，底层土壤想穿透很难，应该使用90型震拔机。拉森钢板桩的柔性强，振动锤不能增加，很难打入足够深度的土体。双壁钢套箱的施工流程繁琐，工期跨度大。其主要施工工艺流程为生产厂家接到订单开始进行加工制造，施工场地的砌块电焊连接与安装，利用机械设备沉入河床再进行吸出泥土或者是吸出淤泥，清除底面杂物以及封闭混凝土的施工，最后再进行拆装等等。……