自密实混凝土补修路面施工工艺

2021-01-07赵超

黑龙江交通科技 2021年8期

赵超

(龙建路桥股份有限公司第七分公司，黑龙江哈尔滨 150009)

1 前言

(1)路面是公路的重要组成部分，它既要保障车辆通行顺畅和安全，又要承受车辆荷载的要求，因此应具有足够的强度、刚度和耐久性。近年来，随着我国经济的快速发展，公路交通量的增长和车辆载重量的增加，导致原有水泥混凝土路面的破坏严重，部分路面破损和路基工后沉降路面脱空不再能满足使用要求，阻碍了车辆正常通行。

(2)经过考察和测试，多数破损的水泥混凝土路面都未达到设计使用年限，并且除破损部位外都满足技术指标要求，若采取大面积或全部破除补修，势必会造成资源浪费，不满足绿色设计和施工要求，也不利于环境保护。因此，只有在原有路面的基础上对破除破损部分及板下脱空部分进行补修，才是最佳的处理办法。

(3)补修施工中，应用的自密实混凝土被称为“近几十年中混凝土施工技术最具革命性的发展”，通过配合比优化的自密实混凝土拥有保证混凝土良好的自流性、不需要振捣、浇筑时间大幅缩短、增加结构自由填充度、改善工作环境和安全性等特点，并从提高施工速度、环境对噪音限制、减少人工和保证质量等诸多方面降低成本等诸多优点，使补修部位新填充的水泥石与原路面形成更加有效的整体，共同承受车辆荷载作用和来自下承层的剪力破坏，确保了工程质量。