李 涛，张百永

(1.安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，安徽 合肥 230088；2.公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心，安徽 合肥 230088)

0 引 言

随着时代的发展，国内已建成各高速公路已经难以满足日益增长的交通流量需求。高速公路改扩建成为“十三五”期间高速建设的重点任务之一。以安徽省为例，通过基于高速公路服务水平的改扩容时机分析，滁新高速淮南至阜阳段、济广高速阜阳至周集段、京台高速合徐南段、宁洛高速界首至蚌埠段、沪陕高速大顾店至叶集段等高速公路均适合在近期改扩建。

我国城市化速度同样发展迅猛，原来修建的高速公路逐渐被城市“包围”，由原来的绕行式变成了穿越式。高速公路沿线设置有敏感点是普遍现象。一般高速公路通过单侧、双侧改扩建方案予以避让。

2011年颁布的《公路安全保护条例》对公路与危险品敏感点之间的距离提出了要求：除按照国家有关规定设立的为车辆补充燃料的场所、设施外，禁止在下列范围内设立生产、储存、销售易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物品的场所、设施：

(1)公路用地外缘起向外100 m；

(2)公路渡口和中型以上公路桥梁周围200 m。

而前期修建的部分敏感点未能考虑高速公路改扩建需求，为扩建后的高速公路桥梁带来了安全隐患，而采用路基进行拼宽可以一定程度上减少这一安全隐患。目前研究大多针对于拼宽桥施工对既有桥梁的影响，而路基拼宽对既有桥梁影响方面的研究相对较少。……