羊坤

（四川省有色科技集团有限责任公司，四川成都 610037）

镁合金作为最轻的金属结构材料，在各个领域都有着广泛的应用，包括海陆空运输业、电子元件、可生物降解的医用植入材料、储氢和电池电极等，其中，在汽车工业中使用的镁合金占所有镁合金消耗量的90%。为满足企业平均燃料经济性标准的要求，人们对制造燃料利用率更高、温室气体排放更少的轻量化车辆兴趣越来越大。研究表明，车辆质量每下降10%，油耗下降8%，排放下降4%［1］，对节能减排能意义重大。此外，使用镁合金还可以提高汽车的操控和转向能力，减少振动和整体噪音。目前，大多数镁合金由于其良好的铸造性能而被用作压铸件。例如，AZ91D镁合金被大量应用于汽车的分动器。AE42、AS41/21镁合金在高温下强度高、抗蠕变性能好，通常被用于汽车变速箱。AM50/60镁合金因具有良好的延展性和能量吸收特性被广泛用于仪表盘和提升门内板等内部件和跨车横梁等底盘部件。

但是镁合金在汽车领域的实际应用并不尽如人意，欧美国家的汽车单车用镁量为5kg左右，而我国现在用镁量还不足1kg［2］，长安集团生产的“长安之星”微型车单车用镁量达到8kg，在国际上来说目前处于领先地位［3］。镁合金在汽车中的应用率低的主要原因之一是镁合金对腐蚀环境的敏感性很高，它与铝合金不同的是其表面形成的防护膜防护能力非常有限。镁合金一般应用在汽车门框、前端结构、舱口盖和车轮等汽车零部件中，在实际使用条件下不可避免地受到腐蚀，目前的研究主要集中在通过合金开发、合理的结构设计和表面涂层等途径来提高镁合金的耐腐蚀性能［4］。……