徐镇镇， 刘 皓

(江南造船(集团)有限责任公司， 上海 201913)

0 引 言

在船舶建造过程中，轴舵系、主动力系统的安装和调试工作一直属于船厂的核心工作。照光是轴舵系施工开始的标志，轴舵系照光找中又被称为船体照光，是一项要求非常高的技术性工作。作为船舶在船坞或船台建造阶段最重要的一个生产节点，轴舵系照光找中施工具有连续性、不可逆性，以及精度要求高、易发生生产质量事故造成重大损失等特点。因此，轴舵系照光找中施工质量的好坏，不仅关系到轴舵系、主动力系统安装工作能否正常开展及船舶在海上安全航行的情况，还关系到船厂的核心资源 ——船坞或船台的周转率。

目前，国内大多数船厂在轴舵系照光找中方面的工艺还一直沿用先激光、再拉线、最后望光的方法。随着造船技术的不断进步，船舶建造速度不断加快，世界各大船厂均以减少船舶建造周期和提高建造质量为目标，对船舶建造方法进行改革与创新，产生很多先进造船工法，大幅度提高船舶建造质量和生产效率。

经过多年轴舵系照光找中工艺优化和技术革新，开创性地将原来的轴舵系照光找中的拉线环节取消，工艺方法和技术的先进性与优越性日益显现。

1 轴舵系照光找中的条件

为达到良好的施工效果，符合船舶的建造标准，保证船舶轴舵系、主动力系统施工精确无误，轴舵系照光找中应具备如下条件：

(1) 轴舵系照光找中前，船厂需要保证船体状态，尽量减少船体搭载、火工、强度试验等的影响。……