郭彦军， 陶江平， 严 凡， 陈冬华

(1.上海船舶工艺研究所， 上海 200032； 2.沪东中华造船(集团)有限公司， 上海 200129；3.中国船舶电站设备有限公司， 上海 200129)

0 引 言

船用直升机可以为海工平台、各种工程船提供人员运输、物资补给、应急逃生等服务，在舰船领域更是担负着反潜、侦察、攻击等重要使命。作为船用直升机的重要配套装置，安装在舰船上的船用直升机电源系统可以为船用直升机起飞前准备及维护、维修等不同阶段提供电源供给，并具有启动船用直升机的保障功能[1-2]，其性能优劣直接关系到船用直升机性能的发挥和飞行安全，电源故障严重时甚至会导致机毁事故，造成重大损失[3-4]。为了验证船用直升机电源系统装船后的系统性能，在船舶系泊试验阶段需要对船用直升机电源系统开展性能试验。由于船用直升机价格昂贵，直接使用船用直升机作为配试设备风险太高，一般多使用干负载模拟船用直升机开展试验[5]。然而，干负载不能调节功率因数，无法做到对船用直升机负载特性的精确模拟，也就很难对船用直升机电源质量进行全面的试验检测。因此，需要设计一种新型负载模拟装置模拟船用直升机的负载性能和需求，在船舶系泊试验阶段对船用直升机电源系统开展试验。

1 船用直升机电源负载模拟装置性能要求分析

船用直升机电制为三相四线制115/200 V电压、400 Hz频率的中频交流系统，负载模拟装置的电制需与其保持一致。

负载模拟装置应具有调节功率因数的功能，这样才能精确模拟船用直升机的阻抗特性，根据工程实际，一般要求功率因素0.8～1.0多挡可调。……