郭建英 赵鹏媛

随着科技的进步和产业转型技术升级的步伐加快，社会对复合型技能人才需求日益增长，而学校的人才供给明显不足。笔者团队提出搭建职业培训超市，探索“岗课赛证”融通的复合型技能人才培养路径。创新以政策引导、以产业和岗位需求驱动、以专业滋养培训的超市仓储增量体系，实现了仓储培训资源新鲜、种类多，覆盖广;建立了培训项目开放陈列、自选、结算明晰的超市选购功能体系;探索了政府出单、企业订单、个人买单等形式的培训项目实施路径;开发了“岗课赛证融通”的模块化课程体系，将学历教育与短期职业培训融入统一教学管理体系中，设计课程模块，通过模块间的自由组合，形成分层、分类、分模块的培训项目课程，满足多种学习主体的需求，为企业提供了源源不断的复合型技术技能型人才。

一、针对复合型技术技能型人才培养需求日益增长和学校供给不足的矛盾问题，构建了“超市化”的职业培训模式

（一）建立“超市选购功能体系+超市仓储增量体系”的“超市化”职业培训模式

我们建立了培训项目开放、陈列自选、结算明晰的培训超市选购功能体系，构建了集培训资源储备充足、新鲜，培训内容开发创新，渠道畅通，技术标准规范合理、收费明晰公开透明，人人都能进的“职业培训超市”，面向社会提供咨询、选购、报名、缴费、培训、回访一站式服务。我们还建立了课表周出制度，激活了职业学校常规教学和职业培训的机动灵活性，让培训者不同目标的培训要求都能在自主选择、自主设计的教学环境中得以实现。

（二）建立以政策引导培训、以产业驱动培训、以专业滋养培训的仓储增量模式和技能方向动态调整论证决策机制

教学资源淘汰快，职教成本投入大，技术保鲜和资源更新是难题。在培训业务驱动下，我们开辟了“政府出单、企业订单、个人买单”多形式的培训项目实施路径，将领先或同步于市场的新鲜培训内容源源不断放到货架上。服务过程中学校、行业、企业、政府构成了深度的产教共同体，共同参与和投入职业培训。

二、针对学习和培训内容与岗位能力要求不吻合的问题，开发了“岗课赛证”融通的人才培养体系

（一）形成服务“多学习主体”的人才培养机制

我们建立适应学习主体多元化的学校管理组织架构，在教学管理和教学模式设计上，将全日制教学与军地合作、技能竞赛、职业鉴定、特种作业、从业资格等培训有机整合到统一的人才培养体系中，制定《教学培训工作统一管理办法》等制度，统一调配师资、实训场地设备等资源，开发培训超市线上平台，大数据分析、智能推送，辅助配课，采取“长短结合”“送课入企”等授课形式，实现学生、工人等多学习主体的高质量协同培养。

（二）面向多学习主体，开发“岗课赛证”融通的模块化课程体系

（1）岗课赛教融合。将行业企业技能竞赛、全国职业院校技能竞赛以及世界技能大赛的竞赛成果进行转化，完成了汽修专业“三标融合，教赛互嵌共长”的教学改革，具体包括“一主线”：将行业技术标准、企业岗位标准、大赛标准这“三标”嵌入专业课程标准，构建专业课程体系，开发专业课程标准，专业教学改革以“三标”嵌入下的课程标准为主线。

“三支撑”：以基地共建、机制改革、资源转化三足支撑，实现教赛共长人才培养，实现教学标准与行业企业精准对接，动态调整;推行“一课一赛一评”，打造“全民皆兵”的实战师生梯队，课程考核即是比赛，“以课养兵、以赛验兵”，有效提升学生技能水平。

（2）构建“双证书，多维度，能力比对”的人才量化评价方法，形成质量闭环控制。基于能力难以外显难评难测，尤其职业素养更为隐性，中职学生终结性评价往往采用所有课程成绩来叠加综合，难以反映学生的真实能力水平及与岗位需求能力的差距等问题。我们创立了“双证书多维度，能力比对”评价方法，一个是通过1+X证书认证考核评价，进行学校主导的评价;另一个是第三方考核认证，该评价方法依据“谁用人、谁考核、谁认证”的原则，由用人区域机动车维修协会，运用项目式能力综合测评题库，对学生的专业理论、专业技能和职业素养进行综合测评。将企业员工的能力水平作为标尺，通过对学生职业能力及岗位胜任力进行综合评价，并与薪酬挂钩，提高了证书的企业认可度和含金量。将人才培养“最后一公里”的评价主動权交由用人单位，倒逼学校在人才培养目标、教学内容、教学方法、教学手段等方面改革创新。

三、针对职业教育资源不足、投入大等问题，建立了混合所有制汽车公共实训中心

我们创办了混合制“中恺汽车专业公共实训中心”，其中民营企业投入595.7万元;建立了“混合所有制”运行机制：成立理事会，设立4个部门运营管理中心，形成了运营管理制度;建立了管理、师资、专业、产学研、资源、文化六大共同体机制。

（一）解决公有制办学形式过于单一封闭问题

混合所有制的本质是产权主体多元化，办学实体一体化。中心成立理事会，实行理事会领导下的院长负责制，打破了传统校企合作学校与企业两个主体之间的界限，变“双主体”为“一实体”，制定中心理事会章程制度，建立完善混合所有制公共实训中心运行机制，实现不同所有制形式融合、互补，最终实现了人才需求与人才培养的统一。

（二）解决人才培养模式滞后问题

中心将学校、企业、学生学业、就业、企业员工加以融合，教学组织与企业实训高效结合，充分激发教师、学生、企业员工的主动性、积极性及创新力。根据企业需求，开发相应课程，重组课程体系，开发“一企一课”特色课程。重塑评价体系，成立“汽车专业第三方考核”基地，实现人才培养质量精准监控。

（三）解决职业教育校企合作“校热企冷”问题

引入民间资本购置、更新、共享教育装备，结成校企“发展共同体”;发挥民非机构优势，建立企业会员约束机制;企业中心盈利部分可以合理用于人才培养开支，激励会员企业的积极性。

（四）解决专业教学与产业发展精准对接的问题

中心推行现代学徒制，培养目标主要在于培养学生的综合能力。学生综合能力主要包括专业能力和关键能力。利用混合所有制公共实训中心推行现代学徒制，从而实现了会员企业岗位就是学生学业、就业岗位的精准对接。

责任编辑 朱守锂