缪骐羽

（舟山市公路与运输管理中心，浙江 舟山 316000）

公路隧道工程是一项基础性工程，在工程施工建设阶段隧道的施工难度较大，对技术水平的要求较高，因此需要全面掌握技术要点，提高隧道施工水平，为运输、物流等行业的稳定发展提供良好的运输环节与条件。另外在施工建设阶段需要加强对工程的质量管控，进一步保证工程质量，减少其他因素对工程造成的影响，提高工程的稳定性与安全性。

1 工程概况

隧道1 座，为寺山隧道（K9+880～K10+880，总长1000m）。此隧道为单洞双向隧道，采用二级公路标准设计，设计行车速度为60km/h。隧道洞口段穿越残积、强～中风化凝灰岩，围岩稳定性差；洞身段穿越微风化岩体，围岩完整性、稳定性较好，地下水以孔隙水与基岩裂隙水为主，水量较贫乏。本项目隧道工程比重大，主要工程量为长度1000m 的隧道，其余均为少量附属工程，因此本次施工组织设计主要针对隧道施工进行详细优化布置；隧道超宽，净宽15m；进出口围岩差，Ⅳ、Ⅴ级围岩长度分别为140m、120m；进洞口偏压严重，采用半明半暗进洞方案，设偏压挡墙。

2 公路隧道施工技术要点

2.1 隧道洞口土石方开挖施工技术要点

洞口施工是公路隧道施工的主要组成部分，为了提高洞口施工质量，需要把握洞口施工要点[1]。洞口施工需要尽量避开雨季，如果需要在雨季施工，工作人员需要根据实际情况制定施工方案并做好防护措施，全面监测山坡的稳定情况。对洞口土石方来说，需要结合地层稳定性、施工季节并明确施工的时机和方法。……