SPMT 在石油化工项目建设中的应用简述

2020-12-23王玉东

石油化工建设 2020年5期

王玉东

中国外运大件物流有限公司上海 201204

随着国家开放石油化工建设，国内外石油化工项目多点开花，同期开工项目多，对大型设备运输资源、吊装资源需求增加。如何根据现有大型吊车资源情况，完成项目需求，降低项目建设成本，成为亟待解决的问题。自行式液压平板车（SPMT）作为当前主流大型设备运输的资源，在石油化工项目建设中的应用越来越广泛。目前国内SPMT 共约3000 轴线，其中国产约2000 轴，进口约1000 轴线。中国外运大件物流有限公司和中外运沙伦氏物流有限公司是国内拥有进口SPMT 数量最多的公司。

1 SPMT 技术参数简介

SPMT 国内主要由四轴线模块、六轴线模块和动力单元（PPU）组成，可实现纵向、横向无限拼接。石油化工项目建设主要包括大型设备运输、配合工装溜尾、大型吊车转场和大型模块运输安装就位。图1—3 为四轴线模块、六轴线模块和PPU 的示意图和技术参数。

图1 四轴线模块示意图和技术参数

图2 六轴线模块示意图和技术参数

图3 PUU示意图和技术参数

2 SPMT 运输功能

目前国内石油化工一体化项目产能较大，例如山东裕龙岛石化产能4000 万t/ a (一期2000 万t/ a)，浙石化石油炼化一体化项目产能4000 万t/ a，大连恒力产能2000 万t/ a，恒逸文莱石化产能2200 万t/ a（一期800 万t/ a）等。大产能石油化工项目所需设备重量和体积也越来越大，以上各大型石化项目均有单件设备重量超过1000t，长度超过100m 的设备和模块。

图4 超尺寸设备现场运输

图5 SPMT 加溜尾工装

大型石油化工项目建设场地多为海岛，岛上空间狭小。项目建设高峰期时，现场施工物资、机具和人员众多，而空间较小，因而对超大型设备运输要求更高。SPMT可实现360°原地转弯、斜行、横移等多模式操作，且单轴承载高（相同重量设备的配车长度较短）。因此对于项目超长、超重件运输（图4），可减少现场大件运输道路修筑工程量、硬性障碍物拆除量和装置区内的施工预留，进而降低项目成本、加快项目建设进度。

3 SPMT 加工装溜尾

当多个石油化工项目同期开工、同期建设时，大型设备吊装期重叠，化工设备单件重量大，因国内大型吊车资源有限，此时SPMT组合特殊工装可实现溜尾吊作用（图5）。目前国际项目现场已有SPMT 配合特殊溜尾工装，取代溜尾吊车，对大型设备进行吊装的案例，技术方案成熟，安全性高。

目前国内市场SPMT 加溜尾工装替代溜尾吊车尚处于空白阶段。中国外运大件物流有限公司通过对国外SPMT 溜尾工装研究，已设计出自有SPMT 溜尾工装，同时需要石油化工项目EPC 对大型设备进行特设计，以满足SPMT 加溜尾工装代替现有溜尾吊车的条件，降低大型设备吊装对吊车资源的依赖。

4 大型履带吊转场

在石油化工项目吊装高峰期，大型履带吊需在场内频繁转场。传统大型吊车转场时需将吊臂、吊钩等拆除，再使用半挂车运输至另一个吊装站位。因吊车拆组时间较长，从而降低了履带吊使用效率，使整个吊装工期增长，吊装单位成本增加。

采用SPMT 进行大型履带吊转场时，可减少吊车部件拆除，主机和吊臂均可使用SPMT 进行转场，从而降低大型吊车转场所需时间。以CC880 为例，传统吊车大拆转场、拆组所需时间约为7d，同时需小型汽车吊配合；而采用SPMT转场可将拆组时间降至3d，提高了大型履带吊施工效率，降低吊装单位成本。中国外运大件物流有限公司已经在泉州中化项目、恒逸文莱石化项目为吊装单位提供了大型吊车、吊臂快速转场服务，运输经验丰富，对小型履带吊亦可实现整机转场。图6 为CC8800 主机转场现场照片。

图6 CC8800 主机转场

图7 模块现场安装就位

很多石油化工项目建设前期，为了施工物资运输便利，要对装置区之间道路进行水泥路面硬化。大型履带吊在从一个吊装站位转场至另一个吊装站位时，需拆除吊臂、吊钩等相关部件，由吊车驾驶员驾驶吊车转场其他吊装站位，这往往需要跨越硬化后的水泥路面，对水泥路面造成损伤。而使用SPMT 转场，可轻松跨过水泥路面，不会对路面造成任何损害。

5 模块及卧式设备运输就位

随着模块化建造优势越来越明显，国内石油化工建设也开始了模块化建设，包括工业炉、管廊等。当前石油化工项目单体模块重量可达8000t 以上，国内现有大型吊车吊装能力已无法满足此类模块的安装。因此，SPMT 进行模块的运输安装应运而生。一般石化项目炉模块底部空间狭小、重量大，而SPMT 单轴承载高，可横向、纵向无限拼接，很好地契合了石化项目模块运输的需求。

对于大型模块，具有柱脚多、螺栓孔多的特点，再加上模块在SPMT 顶升受力过程中的轻微变形，模块就位难度大。而进口SPMT 操作精度高，可实现模块毫米级就位，缩短了模块就位时间。中国外运大件物流有限公司在美国某管廊模块就位项目中，实现了一天3 个大型模块的场内短倒和就位工作。相关模块现场安装就位见图7。

针对部分卧式设备，部分国家项目现场吊车资源匮乏，若采用吊装安装设备，价格昂贵。此时，可采用SPMT 结合特殊工装，对大型卧式设备进行安装就位，从而降低项目成本。中国外运大件物流有限公司已在东南亚某项目成功完成了两台850t 高压反应釜的就位工作。