周敬东

摘 要：随着民航事业的不断发展，民航高山台站无线电设备的重要性也不断在加强。通过以往的运行维护经验来看，高山台站的供电安全的重要性犹为突出。如何采用高可靠性的高山台站系统供电模式，避免因台站市电停电时间过长，柴油发电机长时间供电，导致降低台站运行的安全裕度，是摆在我们面前的一个难题。本文简要阐述了民航高山台站供配电系统双路供电倒换优化改造方案，切实提高了高山台站电力保障能力。

关键词：高海拔雷达站;电力供给;配电设备;避雷设施;技术改造措施

位于呼和浩特市东南方向的蛮汉山属于典型高山气候，夏季雷电频繁，冬季大雪封山。方圆十余公里，山势自成一体，独具小气候，湿度大于周边地区，山顶气温低于山下二度，山内植物繁茂多样，山上顽石突兀有姿。蛮汉山雷达站位于海拔2300米的蛮汉山主峰顶，建站之初沿台站南侧山坡架设了一条10KV梯接农电线路及两台柴油发电机。后来因为此路市电经常故障停电，严重影响台站运行安全，经过申请从另一个变电站沿台站北侧山坡架设了第二条10KV梯接农电线路。

1.雷达站供电系统原状

蛮汉山雷达站由崞县夭变电站和厢黄地变电站各引一路10KV电源，两路高压在院内箱式高压方舱的ATS进行切换，切换后输出一路高压至10/0.4KV箱式变电站，变压器容量200KVA。油机间内配置两台200KVA柴油发电机组，经室内1/2号油机低压ATS柜输出。箱式变电站的低压市电输出回路与柴油发电机组ATS输出回路经油机/市电ATS进行切换，切换后为雷达站内动力配电柜提供电源，分配给UPS及日常生活用电负荷。……