世界汽车?邱洪涛

截至2020年10月底，2020年度第三批8款车型的C-NCAP评价试验全部完成。11月21日，中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）在广州发布了其中7款车型的评价结果。其中，鉴于近期理想ONE涉及了召回，本着对消费者负责的原则，测评管理中心將进一步确认相关信息。

本次发布的结果共涉及7款车型，均为传统汽油车型，涉及1款紧凑型轿车、2款中大型轿车、2款紧凑型SUV、1款中大型SUV以及1款MPV车型。试验车辆全部由汽车测评管理中心从各车型4S店购买，购车费用支出共计约387万元。该批7款车型包含3个自主品牌、4个合资品牌。按照2018版C-NCAP规则，每款车型的每项试验安排均在C-NCAP官网上提前公开，并依次进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验，试验周期较长。该批第一款车型的AEB试验于2020年7月29日开始，最后一款车型的碰撞试验至10月29日全部完成。

2018版规则实施三年以来，各品牌车型的安全配置都有着明显的提升，成绩也是持续向好。在2018版规则下，共测试了63款车型，其中17款车型获得4星及以下成绩;46款车型获得5星及以上成绩，5星及以上比例从2006版的37.5%逐年增加到现在的 73.0%。从安全配置看，63款车型中配备ESC功能的车型有59款，ESC配置率从2012版规则的65.8%上升到如今的 93.7% ;配备AEB功能的车型有51款，总体配置率为81.0%。由此可见，C-NCAP在提升中国汽车安全性能以及重要安全配置方面起到十分显著的作用。

本批评价的7款车型选择的均是销量较大的配置，整体表现不俗。车辆基本安全配……