【摘 要】本文以广西工业技师学院焊接技术专业“焊接机器人应用现代学徒制班”为例，论述基于现代学徒制的焊接机器人应用技能人才培养，提出建立校企双方学徒培养的协调机制、建立有技师学院特色的招生招工一体化机制、实行工学结合和工学交替“双导师”育人、建立学生（学徒）学习评价标准、建立学生（学徒）成长档案等措施，并分析实践成效和体会。

【关键词】现代学徒制 焊接机器人 应用技能人才 工学交替 “双导师”育人

【中图分类号】G  【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2020）26-0050-03

现代学徒制是以校企合作为基础，以学生（学徒）的培养为核心，以课程为纽带，以学校、企业的深度参与和教师、师傅的深入指导为支撑的人才培养模式。它是“订单委培”校企合作模式的深化与提升，既不同于传统的学徒制，又不同于单纯的“订单委培”的学校教育。它的实施改变了以往理论与实践相脱节、知识与能力相割裂、教学场所与实际情境相分离的局面，是职业学校人才培养模式的一场重大变革。

工业机器人是工业化与信息化融合发展的产物，是智能制造体系的通用平台和智能化发展核心，其应用是企业转型升级、高质量发展的必由之路和重要标志。焊接机器人的应用占工业机器人应用的 40% 以上，而汽车制造是最大的应用领域。柳州市是一个以汽车与机械为支柱产业的工业城市，柳州市政府要求在汽车和机械龙头企业全面应用工业机器人，骨干企业在相应生产工序上应用率要达到 60% 以上，在关键焊接工序上应用率要达到 100%。机器人代替人工进行焊接作业已经成为不可逆转的趋势，然而既能熟练应用操作焊接机器人，又能熟练掌握焊接加工技能的复合型高技能人才数量远不能满足产业发展的需求。因此，培养焊接机器人应用技能人才既是企业转型升级、高质量发展的迫切需要，又是学校供给侧结构性改革、高质量培养高技能人才的使命要求。本文以广西工业技师学院焊接技术专业“焊接机器人应用现代学徒制班”为研究载体，探索基于现代学徒制的焊接机器人应用技能人才培养。

一、现代学徒制视阈下焊接机器人应用技能人才培养的实践

广西工业技师学院与广西汽车集团有限公司具有良好的校企合作关系，2014 年校企双方签订战略合作协议，展开深度合作，以广西工业技师学院焊接技术专业的“焊接机器人应用现代学徒制班”为实践与研究载体，共同探讨基于现代学徒制培养焊接機器人应用技能人才的协同育人机制。

（一）建立校企双方学徒培养的协调机制

现代学徒制是“双主体”育人机制，实行工学交替教学模式，企业成为育人主体的另一方，校企双方的协调沟通、步调一致成为实施现代学徒制育人的重要节点。实践证明，协调机制对于学徒制培养技能人才的成效有直接影响。由于校企各自有一套技能人才培养体系，且企业还涉及生产岗位与师傅的动态变化，教学节拍不同步，对工学交替的教学影响较大。为此，校企双方签订合作协议及制定学徒培养相关管理制度之后，还需落实协调机制，以协调解决工学交替过程的师资调配和岗位落实，保障学徒培养的顺利实施。

（二）建立有技师学院特色的招生招工一体化机制

现代学徒制是学生（学徒）“双身份”机制。招生录取的同时企业用工确认，招生即招工，实行招生招工一体化。但技师学院目前尚属中等职业教育，招生生源多为未满 16 周岁的初中应届毕业生。鉴于此，学校没有采取一步到位的新生招生招工一体化确认学生（学徒）身份的方式，而是利用技师学院高级技能培养五年制的学制特点，根据国家焊工职业标准，焊接机器人应用的操作者应具有高级职业资格的层次要求，结合焊工技能培养的递进关系，采取“两阶段”方式实施招生招工一体化。第一阶段为前三年中级技能培养，采取“订单委培”式招生，按照焊工中级技能的层次培养，实行现代学徒制工学交替模式学习焊接技能。在学生取得中级职业资格后，学生已满 18 周岁，再实施第二阶段的学徒制培养;在“订单委培”学生中实施招生招工一体化的学生（学徒）“双身份”确认，然后进入后两年的焊接机器人应用高级技能培养。采取“两阶段”方式实施招生招工一体化，既可让学生（学徒）在中级技能培养过程中对职业形成相对成熟的认知，减少在高级技能培养过程的流失，稳定培养人数，又符合我国劳动合同法的相关规定。

（三）建立“双导师”师资队伍

实行“双导师”育人，需要建立“双导师”师资队伍。学校教师担任学徒导师，要成为“双师型”教师，“双师型”导师是实施现代学徒制的关键环节。教师通过下企业锻炼，了解企业的生产流程、工艺规范、质量标准和岗位要求，拓展专业知识;通过培训考取国家焊接协会颁发的焊接机器人操作员证，提升专业水平和提高教学能力。企业成立以国家技能大师为带头人的专业技能导师团队和以人力资源部总监为主导的车间班段管理导师团队。在实施“双导师”育人的过程中，根据课程安排，采取校企导师双向交叉任课，并定期开展教学研讨，交流教学体会。

（四）制定人才培养方案，实行工学结合、工学交替“双导师”育人

现代学徒制实行“双导师”育人机制。校企本着“合作共赢、职责共担”的原则，根据国家职业标准、企业产品制造工艺特点和岗位要求，共同设计人才培养方案，制订专业教学标准、课程标准、岗位标准、企业师傅标准、评价标准。校企共同建设基于工作过程的专业课程和基于典型工作任务的专业课程体系，开发基于岗位工作内容、融入国家职业标准的专业教学内容和教材、学习工作页。

教学过程实行工学结合、工学交替，学校专业教师与企业师傅共同育人。基于工作过程系统化，采用“工学结合、工学交替”的课程教学模式，将焊接机器人焊接加工生产项目作为学生学习任务，学习实际工作的专业知识、技术能力和职业素养，通过“学做合一”构建知识体系。

现代学徒制的所有教学活动都是围绕工学交替展开。但是，将学生（学徒）开始就全部放于企业生产岗位实习，会给企业的生产秩序和安全保障带来影响。为此，校企合作共建校内“基于精益生产的汽车焊接制造实训基地”和由焊接机器人工作站组成的小型“焊接机器人联动生产线”，对接企业焊接机器人生产线岗位，建立工学结合一体化的学徒教学情景，在校内实现焊接机器人生产线操作、运行、维护技能实训的功能，为工学交替奠定基础，降低对企业生产秩序和安全保障的影响，实现工学交替的无缝对接。

按照学生掌握技能的递进关系实施工学交替。第一学年在校内进行基础知识、职业认识等通用素质能力教育和焊工初级技能训练，认定初级职业资格，为第二学年开始的工学交替学习做准备。

第二学年开始，实行秋春季学期工学交替教学。秋季学期，在校内进行文化基础、职业规划生涯等通用素质能力提升教育，以典型工作任务进行焊接专业基础知识学习与焊工中级技能训练。春季学期，在企业由企业师傅进行专业素养、团队素养、岗位素养等职业素养教育，企业岗位技能应用训练。

第三学年，秋季学期，在校内进行焊接技能综合训练和焊接机器人专项基本技能训练，认定焊工中级职业资格。春季学期，在企业焊接机器人岗位跟岗实习，由企业导师开展岗位技能运用以及团队感、归属感、成就感等综合职业能力教育。考取焊接机器人操作员证。

第四学年，确定学徒身份，在校内通过项目工作任务进行焊接机器人生产线运行维护基础技能训练。在企业焊接机器人生产线岗位顶岗实习。

第五学年，在校内高级工技能综合教学，认定焊工高级职业资格。在企业由企业师傅指导企业岗位专业技能综合应用实习，进行专业应用、问题解决、班组管理、精益生产培训等综合职业能力训练。

（五）建立学生（学徒）学习评价标准

对学生（学徒）的学业成绩，采取分类评价的方式。在学校，理论类的学业成绩采用多元评价方式;技能类的学业成绩采用国家职业标准评价，通过职业技能鉴定中心第三方的考核，对技能等级进行鉴定评价。在企业，根据岗位对技能应用和掌握设备操作能力的要求，采取岗位适应性评价，对应分为 A、B、C 考核等级;A 级对应单一焊接设备，B 级对应焊接自动生产线，C 级对应焊接机器人工作站。

（六）建立学生（学徒）成长档案，实现共管共育

现代学徒制是“双主体”“双导师”“双身份”育人机制，实行工学交替教学模式。在此模式下，课堂交替、教师师傅交替，学生、学徒双重身份角色互换。这些动态变化的因素，会对学生的心理、情绪和适应性造成波动，给学生管理工作带来新的问题。

学校有学校的制度，企业有企业的规章。校企双方在各自的管理制度都不可能做根本性改变的前提下，共同寻找学生管理的契合点，制定基于双方制度的实习生（学徒）管理制度，作为校企共管依据。

一是建立学生（学徒）的成长档案，共同管理学生（学徒）。成长档案记录学生的职业素养、学习（工作）态度与能力、交流与合作、专业学习和技能训练成绩、身体健康状况等方面内容，以及班主任评议、学生自我评价和家长意见反馈等。在校期间，由班主任和任课教师记录;在企业，由师傅、车间班段管理导师记录和评价。

二是企业作为现代学徒制“双主体”育人一方，制定《实习生（学徒）实习管理规定（试行）》;与学校学生管理部门对应，建立以人力资源部牵头，车间、工会、团委参与的实习生（学徒）管理团队，通过人力资源部派驻车间的 HR，专职负责学徒的实习管理。协调车间、工会、团委对学徒的安全管理、师傅与岗位安排、学徒报酬、宿舍管理和户外拓展活动以及向协调人、系部、班级反馈情况等。

二、成果分析与实践体会

（一）成果分析

广西工业技师学院与广西汽车集团有限公司合作，于 2014 年 8 月开始推行现代学徒制以来，已培养毕业的焊接机器人应用学徒 86 人，其中 10 人成为车间生产骨干。正在培养的有 209 人。

表 1（见下页）是 2015 年以来，现代学徒制培养焊接机器人应用人数与广西工业技师学院当年在广西汽车集团有限公司实习生人数、广西汽车集团有限公司工业机器人台数变化的对比。

从表 1 中可看出，2015 年，广西工业技师学院与广西汽车集团有限公司合作开始实施现代学徒制培养焊接机器人应用技能人才，当年培养人数是 86 人，同时期广西工业技师学院在广西汽车集团有限公司实习的非学徒制学生达到 943 人，而企业仅拥有工业机器人 81 台。随着企业工业机器人保有量和现代学徒制培养焊接机器人应用人数的增加，每年广西工业技师学院在企业实习的非学徒制学生人数随之减少。

随着企业工业机器人保有量的增加并进入一个平台，现代学徒制培养焊接机器人应用人数的需求也将维持在一个相对稳定的数量。但是，表1中的需求稳定人数偏低，主要原因是社会对学习焊接技能存在认识误区，以及学生家长担心孩子今后吃苦，自愿报读学习焊接技能的学生减少。

据广西汽车集团有限公司截至 2019 年底统计，集团公司共有 924 台工业机器人，其中在柳州总部生产基地464台机器人中，焊接机器人 410 臺，占 88.36%;机器人替代人工比 1∶3，柳州总部生产基地因机器人自动生产线改造减员 1392 人。机器人生产线节拍可达 48JPH，相比人工线节拍（30JPH）提升 60%;产品一次下线合格率提升至 98%，相比人工线一次下线合格率提升 9%。

课题成果表明，推行现代学徒制培养焊接机器人应用技能人才符合企业转型升级、高质量发展需求，成效明显，与机器人代替人工进行焊接作业的趋势相符。

（二）实践体会

广西工业技师学院通过基于现代学徒制培养焊接机器人应用技能人才的研究实践，在取得明显成效的同时，也获得一些体会。

1.现代学徒制需要技工院校提升服务企业的能力，并选择合适的合作企业。合适的合作企业是成功实施现代学徒制培养技能人才的基础。企业作为现代学徒制“双主体”育人的一方，合适的合作企业能建立一支专门管理实习生（学徒）的团队与校方对应，实现共管共育，现代学徒制培养技能人才的成效才较为明显。同时，现代学徒制“双主体”育人机制中，校企双方要建立协调机制，以保障工学交替教学的顺利实施和师傅与岗位的落实。

2.招生招工一体化是根据技师学院的学制特点，对接国家职业标准，在学生（学徒）取得中级职业资格之后实施。这样既符合我国劳动合同法规定的用工年龄规定，也可减少学徒的流失，稳定学徒培养过程。此外，目前尚无针对现代学徒制人才培养的具体法律法规和优惠政策扶持，现有的法律和优惠政策很少，且实施起来也有较大的难处，从而影响校企双方共同探索现代学徒制的积极性。

3.现代学徒制的实施，带来了人才培养模式的五个变革：一是学生身份由单一身份变成“学生—学徒—准员工—员工”身份，通过工学交替育人，接受企业管理和企业文化的熏陶，学生（学徒）综合职业能力得到较快提高，并且有获得感、成就感，增强了职业归属感。二是“工学结合、工学交替”人才培养方案从学校一方制定变成校企共同制定，课堂教学与岗位教学交替，企业实习由指定师傅指导，改变了过去在企业的放养式实习状况，实现了校企“双主体”“双导师”协同育人的目标。三是对接岗位要求，校企共建基于企业生产模式的校内实训基地，实施工学结合一体化的教学，将企业岗位实习的岗前培训前移，为工学交替打基础。四是学业评价融入企业岗位适应性的评价标准，从学校考核变成学校、第三方、企业三方考核，使学业评价更科学。五是建立学生（学徒）成长档案，企业建立实习生（学徒）管理团队，实现共管共育。

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【基金项目】全国教育科学“十三五”规划2017年度单位资助教育部规划课题立项“现代学徒制培养焊接机器人应用技能人才的研究与实践”（FJB170659）。

【作者简介】卓永舜（1962— ），男，汉族，本科，高级工程师，现就职于广西工业技师学院，研究方向为职业教育教学。

（责编 李 言）