闫竹辉，刘斌，黄强

(1.华南理工大学聚合物成型加工工程教育部重点实验室，聚合物新型成型装备国家工程研究中心，广州 510640；2.欧唐科技(深圳)有限公司，广东深圳 518110)

汽车接插件主要由金属端子和塑料覆盖材料制成的护套组成，其市场需求量大，产品功能越来越多样化[1–3]。现阶段，汽车接插件多采用包塑成型工艺生产，即注射成型塑料护套前，将金属端子预先放入注塑模具中，从而使护套与金属端子永久性结合，达到减少装配工序、降低生产成本的目的[4–6]。由于金属线路端子具有薄、长的特性，在注塑塑料护套过程中，极易受高速高压熔体冲击发生偏移，并且采用一次注射成型无法实现金属线路端子的有效定位。鉴于此，笔者针对该类型接插件特点，设计一个包塑成型过渡件，起固定和缓冲的作用，采用二次成型的方法，有效地解决了金属线路端子的位置偏移和定位问题。

1 产品工艺分析

图1 为带金属线路端子的接插件产品结构图。该接插件用于国外某轿车刹车系统中。其中，外部护套的塑料覆盖材料为35%玻纤增强尼龙66 (PA66／GF35%)，牌 号Durethan AKV 35 H2.0。内含的金属线路端子材料为磷青铜材质，厚度为0.6 mm，为防止基体铜合金氧化或腐蚀导致接触失效，表面需进行镀镍处理[7–8]。

图1 产品结构

根据产品设计要求，在模具设计时应重点注意以下问题：

(1)为减少金属线路端子的安装时间，预先放置在模具中的金属线路端子为一个整体，需在模具中将其切断成5 条线路；

(2)金属线路端子极易受高速高压熔体冲击发生变形，需考虑其定位准确性；……