钱晓凌

(北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，北京 100070)

CTC 系统被称作是分散自律调度集中系统，该系统能够在结合通信技术、信号技术以及TDCS 系统基础上来对列车运行情况进行控制，本质是一种新型的信号控制设备。通过该控制系统的应用可以对行调干扰等问题起到良好的解决效果，因此在铁路事业中得到了广泛的应用。但是CTC 系统运行过程中依旧存在运行效率过低等问题，对于行车调度指挥工作也造成了严重的影响。本文针对CTC 系统运行过程中存在的问题进行深入的分析，随后在结合实际问题基础上采用了针对性的有效措施，希望促进国内的铁路行业得到更进一步的发展。

1 国内铁路CTC系统的运行现状分析

1）运营成本过高

CTC 系统作为我国铁路系统中的一种常见系统调度工具，但是该系统运营成本比较高，就CTC 系统的运行现状进行分析，其主要采用的是信息集中、控制分散等方式进行分散自律调度指挥系统的构建。在具体的CTC 系统构建过程中，要求每个车站都能够进行CTC 系统设备的安装工作，在形成了单独车站联锁之后，由调度中心对这些沿线车站的CTC 系统进行统一控制跟处理，来对同车站的多个车场进行有效控制。但是目前国内各铁路车站还没有形成集中联锁，使得设备安装成本比较高。而且各个车站的CTC 设备在运行过程中还需要进行专门值班跟维护人员的配备，促使CTC 系统的整体运营成本得到大幅度的增加，对于铁路行业的稳定发展也会造成诸多的不利影响。……