黄 扬, 杨兴旺

(江苏省水文地质海洋地质勘查院，江苏 淮安 223005)

研究区域为国道110某段，起终点均与现有国道110顺接，路线全长170.472 km。由于旧路经村镇段街道化严重，国道110的扩建、改建工作迫在眉睫，为了更加顺利完成该项工作，本文着重对沿线的工程地质特征进行研究，为该工程的施工提供工程地质方面的参考。

1 区域地质概况

研究区所在区域属河套断陷盆地，位于阴山―燕山东西向构造带的西段，介于阴山山地与古鄂尔多斯高原(现内蒙古高原南部高原)之间的过渡地带，为中新生代构造盆地，包括后套断陷和前套断陷两个组成部分，其间被乌拉山断隆所隔开[1]。后套断陷位于河套断陷西部，北东向的狼山山前断裂带和东西向的色尔腾山山前断裂带构成它的北面边界，南侧的东段以乌拉山北侧断裂为界，西段可能以北东向巴彦高勒断裂为界，故后套断陷西段为北东向，东段为近东西向，总体为一向北西微突向南西张开、向北东闭合的鸟咀状构造形态。前套断陷沿乌拉山、大青山南侧发育，受乌拉山、大青山山前断裂带控制。前套断陷是一条窄而长的盆地，包头以西称白彦花断陷盆地(或称三湖河盆地)，位于乌拉山南侧，新生界厚度约4 000 m，钻孔资料表明一些地区第四系厚度为426 m。

2 研究区自然地理特征

2.1 气象、水文

国道110某段沿线地处中纬度，地势较高，远离海洋，气候特征属典型的大陆性气候。年平均气温5.5～7.6 ℃，全年光照充足。区内干燥少雨，多年平均年降水量为130～285 mm，历年最大降雨量为267.9～359.9 mm。……