陈浩源

【摘  要】空客A330飞机有前后两个货舱门用于代开货舱装卸货物，在航线日常维护中，同时该故障不稳定存在，有时出现故障时，重新复位前货仓的四个锁钩组件的锁钩位置或多次操作人工选择活门开关手柄，故障能暂时性消除。但货舱门的电动控制不能正常打开或关闭会对航班保障。本文主要对A330货舱门系统突发故障排故思路进行分析，并提出了具体的解决措施，希望给相关的工作人员提供一定的帮助。

【关键词】飞机维修;航线维护;A330货舱门

前言

航线维护工作是保证飞机适航维修工作的重要内容，其工作质量的好坏直接关系到航班的整点性与飞机的整体适航能力。同时货舱门对旅客行李的装载起着尤为重要的作用，无法正常开关货舱门将对货运人员，航线维护人员以及机组人员带来较大的时间压力，所以针对货舱门故障我们对此探讨分析，在有限的时间内快速的找到根源以及解决办法，保障飞机的适航性和航班正常性。

一、货舱门系统原理分析

前门是通过黄系统液压操控，机械锁定，可电动控制或人工操作打开、关闭。

1. 正常操作货舱门时，首先要开门上的手柄盖和手柄，当我们完成这一动作时，门会与门框分离一定距离，门上的邻近电门（38MJ）和手柄盖子的邻近电门会给 PSCU（5MJ）中的邻近电门卡一个指示门开的信号（下图2中红线标注）。

2. 前货舱门有四个锁钩组件（图2中的 5417MY1、5417MY2、5417MY3、5417MY4），当锁钩位置是收上时，四个锁钩中的 1 号单刀双掷开关在 2 的位置，四个锁钩组件串联形成一个通路，给 PSCU（5MJ）一个信号（下图2中绿线标注）。该门槛锁前货舱和后货舱分别为4个前货舱有三种构型，后货舱包含两种构型。各货舱4个门槛锁串联，通过微动电门监控YZ锁的位置。当YZ锁全部放下时，相应的货舱装载系统可用，当YZ锁全部抬起时，相应货舱门可通过电动泵开关。

3. 当前两个条件满足后，掰动人工选择活门（2501MJ）上的手柄到开位，人工选择活门中的邻近电门给一个位置信号到 PSCU，PSCU 与前两个信号比较进行逻辑分析，条件都满足后，PSCU 给个电信号到继电器（57MJ），继电器（57MJ）的电磁线圈通电，继电器中的开关吸合，黄液压系统的电控选择活门通电，黄电动泵工作，作动筒伸长，货舱门打开，当活门完全打开后，作动筒（2502MJ）中的开关由 C 移到 A，门全开指示灯（58MJ）亮。（图2中黄线标注）

二、故障分析

1.门槛锁其故障会导致货舱门无法电动泵操作或货舱装载系统不工作。由于新构型的门槛锁，ARO未抬起时，YZ锁无法抬起，因此没有出现ARO撞伤货舱门的问题。门槛锁故障形式主要为：微动电门故障，ARO无法放下或抬起，YZ锁松动。与之对应的主要是电门故障，ARO销子丢失，弹簧失效，机械卡阻。门槛锁微动电门在门槛锁盖板下方，由于其所处位置相对露天，雨水以及货物中的灰尘容易进入到电门，影响其工作。而机械结构，如弹簧，轴，凸轮，销子等，在重物撞击和不正确使用下容易损坏。

2.操作货舱门人工选择开关活门，判断为液压故障还是电气故障，若人工选择活门打到开有黄系统电动泵工作的声音，表明是液压故障，若没有黄系统电动泵工作的声音表明液压作动逻辑条件不满足，是电气故障（如图3所示）

三、措施

1.针对电气故障：电气故障可能是由于锁钩组件的四个临近电门或人工選择活门的一个临近电门或开门手柄上的俩个临近电门引起的。由于故障现象不是稳定存在的，并且有时候会在我们重新操作锁钩和人工选择活门后故障消失。所以是锁钩组件和人工选择活门出故障的可能性比较大。

1）针对锁钩组件，需要判断锁钩中的 1 号开关在 2 位置是不是接触不好，四个锁钩能不能形成一个串联通路。通过一边掰着选择活门开关手柄，一边重新掰动锁钩组件的锁钩来判断锁钩组件好坏的办法很难找到故障原因，因为锁钩锁好以后还能晃动一小段距离，很难通过能否正常操作货舱门的方法来找到这个故障锁钩组件。

2）我们通常通过量线判断锁钩电门是否正常。（如下图4以 1 号锁为例，1 号锁钩锁上后，用万用表连接A、B插钉，观察 1 号锁钩组件的A、B是否会出现短路情况，若A、B开路，晃动 1 号锁钩组件，继续观察是否会出现短路现象。正常情况A/B导通A/E不导通。同理判断其他三个锁钩的通断，来判断是否是锁钩电门故障）

2.针对人工选择活门

对人工选择活门，由于故障不稳定，一般电的可能性比较大，接触不良导致，活门上的临近电门可以通过更换新件或者量线来判断（通过量图5人工选择活门的 A/B 是否导通）。

3.针对手柄临近电门，从结构上看这两个邻近电门可靠性都很高（类似于起落架空地感应邻近电门），该临近电门的故障可能性相对要小

四、结语

综上所述，A330是款国内外常用的宽体机，而货舱门的突发性故障往往会给航班保障给货运，航线以及机组人员带来重大的时间压力，本文阐述货舱门的基本工作原理以及故障可能的来源以及基本的排故思路，希望能给予相关的工作人员一些帮助。

参考文献：

[1]刘建英.电子技术基础[J]，ME，2016

[2]TSM52-31-00-810-801-A Sensor Failure in the Door Sill Area of the FWDCargo-Compartment Door

[3]AMM 52-71-00 Control of the FWD and AFT Cargo Compartment Door