【摘要】通常民航飞机的飞行性能在电子线路的飞行过程中会受到一定的影响，而电子线路常常会出现一系列的故障，所以深入探究民航飞机电子系统线路的故障维修策略具有重要的现实意义。

【关键词】民航飞机 电子系统 线路 故障维修

在整个飞机的电子设备中，电子线路是非常重要的组成部分，其不仅关系到电子设备的运行情况，而且还关系到飞机在飞行过程中的平稳状态和安全。如果在飞机飞行的过程中，当电子线路出现故障现象时，便很容易导致飞机出现瘫痪的问题，甚至在严重的情况下还会发生飞行事故。同时，民航飞机的电子系统线路发生故障的几率较高，所以深入探究民航飞机电子系统线路的故障维修方法具有具有的现实意义。

一、民航飞机电子系统线路的维修方法

（一）采取目视检测法

在当前进行飞机线路故障排查的过程中，主要采取的是人工操作手段。这种手段在当前我国的航空企业中应用较多，但受到一些因素的影响下，导致这种技术在应用的时候始终存在着较大的局限性。例如，部分工作人员需要接近电缆线路才能够开展检测工作，并需要在发生故障的位置开展绝缘体检测。然而，因为电子系统的线路非常復杂，从而在一定程度上增加了民航飞机电子系统线路的检修难度。

（二）三用表法

由于飞机中的电子线路在不同的路径所使用的材质不尽相同，且这种线路的组件没有单位的长度电阻。这样根据上述的技术条件，需要检修人员在开展电子系统线路检修的过程中，应该分别检验各个分段的电阻，明确线路发生故障的位置。其中，当检修人员在进行线路电阻检测的过程中，如果某一个位置的电线阻值较高时，甚至超出了标准的阻值时，便说明了这个位置的线路发生了故障。同时，在利用三用表开展测量工作的时候，可以利用测电压的方法开展相关的工作，而这种方法一般应用到确认端口电压的输出情况中，以此保证线路的电压能够达到标准的要求。

（三）故障检测定位仪

通过使用故障检测定位仪，便能够非常精准的进行线路故障分析和定位，其不仅涉及到电测量仪器故障检测和定位的功能，而且还具有电阻检测与电压检测的功能。这种功能并不会对带电仪器产生影响，而且能够在一定程度上降低线路的维修成本。同时，通过充分利用故障定位仪中的电子屏幕，能够更加准确的找出故障发生的原因和故障发生的位置，不但能够将其精确到米以内，甚至还能够充分凸显出定位仪的防震和防爆的作用，所以电子线路检修技术在民航飞机电子系统中应用较广。

二、民航飞机电子系统线路的故障维修措施

（一）电缆接插件的故障维修

当民航飞机在飞行的过程中，因为客舱广播的组件出现松动的情况时，则会在一定程度上加大馈线的阻值，让广播的音量降低。针对这种情况，便需要维修工作人员先使用目视检验法，并灵活的利用三用表来进行故障发生的原因分析。同时，在使用目视检验法的时候，要求维修人员需要近距离的进行接地销钉的情况观察。但是，由于民航飞机电子系统的电子线路基本上位于隐蔽的位置上，且各个线路的缠绕情况较为复杂，所以需要深入分析不同时间的线路发生电阻的差异，综合利用三用表对线路是否发生故障进行分段排除，待插件线路在确定之后，便可以利用故障定位仪器来确定故障发生的位置。维修人员在通过检验分析之后，便发现是线路受潮之后所引起的短路，甚至还会让电子设备运行的稳定性受到影响。

通过使用WAS设备检验民航飞机电子线路发生即断即现的现象时，发现这种故障发生的主要原因就是货舱积水让天线出现了腐蚀的现象，从而导致信号出现了短路的情况。当明确了飞机发生故障的原因和位置的时候，便需要定期进行积水清楚，并需要积极做好插件维护与养护工作。同时，相关人员应该根据各类装备的特点，并根据相关的规定进行操作，统筹监察各个插件位置的清洁情况，逐一监察电缆与馈线的弯曲半径、机件外表和减震的效果，并及时进行电缆接插件更新，有效避免电子线路在使用的过程中不会发生任何的问题。尤其是在开展馈线插头和接线焊接工作的时候，应该严格采用焊锡膏以及其他强腐蚀焊剂，从而确保民航飞机电子线路中的故障能够得到有效的处理。

（二）电子导线的故障维修

当飞机在飞行的过程中，常常雷达界面会出现探测目标与实际情况不相符或者是雷达灵敏度较低的情况。针对这种情况，便需要民航飞机电子线路的维修人员通过查阅这种型号的飞机维修手册来进行解决，并从这个手册中找到故障排除的方法，并紧密结合电路图分级进行检查和故障测试。尤其是对于内侧雷达界面所发出的报警情况，当飞机在飞行中的稳定性尚未受到影响时，便能够借助雷达两侧的公用位置的电门探测到警报之间的线路是否发生了故障。此外，还可以直接将雷达传感器拆除，并进行传感器通电处理。通常接线的电压为11.2v，这样便能够初步判断外侧传感器是否出现了问题。这样通过导线修复之后，让线路两端真正联通起来，便能够在外侧传感器重新安装之后让雷达完全恢复灵敏度。

三、结论

总之，民航飞机的电子线路的稳定性直接关系到飞机的安全飞行情况，而飞机常见的故障主要涉及到电缆接插件问题、电子导线问题，这样便可以充分利用目视检测、三用表和故障定位仪等手段进行故障检测，并充分利用定期检修的电子线路、强化动态监控和认真执行维护措施，以此来保证民航飞机电子线路故障的维修效率。

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作者简介：朱新静（1984-），男，助理工程师，学历：本科，单位：东方航空技术有限公司。