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冷金属过渡技术在航空修理中的应用研究

2020-11-27陈体磊

装备制造技术 2020年6期
关键词:焊缝

陈体磊

(国营芜湖机械厂,安徽 芜湖241000)

0 前言

熔化极惰性气体保护焊(Melt Inert-gas Welding,简称:MIG)/熔化极活性气体保护电弧焊(Metal Active Gas Arc Welding ,简称MAG)是目前世界上应用广泛、经济、有效地焊接工艺,但其热输入量高、变形大、飞溅无法避免,限制了它在某些领域的应用,而冷金属过渡焊接技术(Cold Metal Transfer,简称CMT)可以实现无飞溅起弧,弧长控制精确,电弧更稳定,减少焊后清理工作,焊接过程中热输入量小,能够进行薄板对接焊,同时不需要对工件进行背面气体保护。焊接不同壁厚的航空零部件时,往往要求具有良好焊缝的厚工件要过渡到薄工件,并且在焊缝厚度过渡区仅存在少量的热传导。

对于这些焊接难题,由Fronius 公司研发生产的CMT 冷金属过渡焊接设备,从而保证生产顺利,避免返修。Fronius 公司一直主导世界焊接技术的发展,2002 年在钢与铝焊接技术和无飞溅引弧技术基础上,开发出CMT 冷金属过渡技术可以解决,为MIG/MAG 焊的应用拓开了新的领域,MIG/MAG 熔滴过渡的形式也被赋予了全新的定义,如图l 所示。

图1 电弧过渡形式

1 CMT 焊接技术概述

1.1 CMT 冷金属过渡技术工作原理

CMT 冷金属过渡技术是在熔滴短路过渡基础上开发的,普通的短路过渡过程是:焊丝熔化形成熔滴—熔滴同熔池短路—短路桥爆断,短路时伴有大的电流(大的热输入量)和飞溅。而CMT 过渡方式正好相反,在熔滴短路时,数字化电源输出电流几乎为零,同时焊丝的回抽运动帮助熔滴脱落,如图2 所示,从根本上消除了产生飞溅的因素。整个焊接过程实现“热—冷—热”交替转换,每秒钟转换达70 次。……

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