欧 艳 （龙岩百通工程技术有限公司，福建 龙岩 364000）

1 雨夜反光标线的定义

雨夜道路反光标线简单来说，是在下雨天甚至是连续降雨天气的时候，依然能够通过车灯反射光从而让人们眼睛看到的标线。

2 雨夜反光标线的标准

目前市场上的热熔普通标线性价比高，市场占有率高，非常普及。但是普通热熔标线有一个很大的缺点就是在潮湿、连续降雨的条件下，它的逆反射亮度系数会大大地降低，甚至实现不了反光效果。原因主要是普通热熔标线是依靠玻璃微珠的回归反射来实现反光效果的，它们在施划过程中表面弄得较为平整，在下雨的时候，雨水会将标线表面覆盖形成水膜，这样光线在水膜上就会形成镜面反射。我们知道，镜面反射是光从这一面射入，会在另一面同等角度射出，那么就是说玻璃微珠起不到折射的作用，这时候反射光不能回到司机视线里，这样就造成标线难以辨认甚至看不见，司机根本无法对自己的行车位置和方向进行判断（如图1）。

图1 雨夜里普通热熔标线的实际效果

有研究统计，夜晚交通事故的发生率要远远大于白天，尤其是雨夜，交通事故发生率更高。虽然平均只有10%的夜间有雨，但在雨夜里发生的交通事故却占总事故量的50%，而且造成的后果普遍也相当严重。追根究底，司机在雨夜看不见道路标线导致车辆处于无序行驶状态占了很大的因素。雨夜道路反光标线的出现正是符合了这样的市场需求。

《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）中只规定了标线逆反射系数，白色标线≥150 cd·1x-1·m-2，黄色标线≥100 cd·1x-1·m-2，而最新版 JTG F80/1-2017中对雨夜反光标线的逆反射亮度系数就有了明确的规定，如表1。

四川和江西省分别于2017年10月1日和2018年1月1日起实施《雨夜公路交通反光标线质量要求和检测方法》（DB51/T2429-2017）和《雨夜道路交通反光标线质量要求和检测方法》（DB36/T978-2017），福建省目前还未出台相关标准，据初步了解，福建省各地市还没有开始普及雨夜道路反光标线。福建省属于亚热带季风气候，温暖湿润，雨量充沛，若是普及雨夜道路反光标线，应该可以极大地改善道路行车安全隐患，降低行车安全事故发生率。

综上所述，普及雨夜道路反光标线非常有必要。

3 雨夜反光标线的种类及市场选择

《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T 16311-2009）中对雨夜标线的定义是具备湿状态下的逆反射性能，在雨夜具有良好的视认效果。能满足雨夜良好的视认效果的标线即可称为雨夜标线。结合国内外市场，符合这一定义的标线目前大致可分为以下几类：①振动标线；②陶瓷珠雨夜道路反光标线；③水性涂料反光雨线；④双组份雨夜反光标线；⑤辅助性的反光设施，比如成品标线带。

3.1 振动标线的特点

振动标线，标线表面有突起，车辆在压线的时候能产生振动效果伴随着警示音，提醒驾驶员车辆越线了注意行车安全，有效避免了交通事故的发生。目前主要被应用在隧道出入口；公路弯道、坡道、多雨、多雾路段；城市道路中心单双黄线；高速公路出入口的禁止超车线或者是其他需要减速警示的危险路段等等。

交通标线实测项目（JTG F80/1-2017） 表1

试验段检测结果 表2

在雨天，普通的热熔标线很容易被雨水淹没，形成镜面反射，从而失去反光效果，而振动标线由于标线表面有凸起，不易被雨水覆盖，在雨夜振动标线的视认效果大大提高。

但在实际施工过程中，由于振动标线的突起性，玻璃珠在涂膜表面若是没有嵌入标线表面的50%以上，雨夜反光的效果将大打折扣，而且嵌入较浅的玻璃珠很快就会脱落。因此，在实际应用过程中，振动标线由于自身的警示效果，我们往往忽略了它的雨夜反光作用。

优点：振动警示兼具雨夜反光效果；耐久耐磨。

缺点：玻璃珠易脱落，反光效果持续时间短，振动效果比较受关注；价格是普通热熔标线的2～3倍。

适用：城市道路、高速公路的边线以及需要预警的危险路段等。

3.2 陶瓷珠雨夜道路反光标线的特点

陶瓷珠雨夜道路反光标线采用传统普通热熔标线工艺，撒布高折射率的陶瓷珠，它的原理是通过提高回归反射率实现夜间反光效果。

陶瓷珠是普通玻璃珠的升级产品，由特殊的工艺制作，具有较高的反射光性能，反光的距离可以达到10m以上，可以让驾驶员在驾驶过程中有足够的反应时间。并且原有的划线设备无需改动，可以直接使用。

逆反射系数测量的是道路标线一个区域面积内的平均值，玻璃珠的撒布量及均匀度直接影响逆反射系数值。在旧规范《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T 16311-2005）中直接规定了玻璃珠在道路标线上的撒布量为0.3kg/m2～0.4kg/m2，而在GB/T 16311-2009版的修订中，把玻璃珠的撒布量这项规定取消了，直接通过逆反射系数的实测值来确定标线的反光是否合格。

与普通玻璃珠相比，陶瓷珠的粒径较大，不能实现粒径的连续级配，所以在施工过程中，配合使用普通玻璃珠施划的反光效果比单纯使用陶瓷珠的反光效果要好，通过实践，我们选定了配合比200g/m2做了一段试验路段，实测效果如表2。

由表2可以看出，纯陶瓷珠施工，逆反射系数不容易达到评定标准值，而掺有普通玻璃珠施工逆反射系数反而能达到评定标准值并有富余，所以施工过程中推荐采用陶瓷珠与普通玻璃珠混掺的形式进行标线施划。

优点：无需更换机械设备；陶瓷珠也可以在水性、双组份标线等其他标线种类施工中作为面撒玻璃珠使用。

缺点：陶瓷珠价格较高；对环境的干净程度有要求，在干净的雨水环境中反光效果好，脏的雨水环境反光效果差。

适用：高速公路标线；城市道路要采用陶瓷珠雨夜反光标线需要选择较干净的路况和车流量较小的地段。

3.3 水性涂料反光雨线的特点

水性标线是以环保著称的，在欧美一些国家的普及率很高，甚至接近或超过90%。它的VOC（挥发性有机化合物）＜125g/L，可以说是无毒无污染。施工方面，由于它的原材料具有安全无毒、不燃烧的特性，相比热熔性标线涂料的有机树脂和有机溶剂易燃和有毒气体易挥发的特点，显然水性涂料施工时对作业人员的职业健康更为友好。

除此之外，水性标线能被我们称之为“反光雨线”，它的夜间（包括雨夜）的可视性是很优异的。水性涂料因为特殊的工艺技术，涂料与玻璃珠之间具备超强的粘结力，这使得水性标线在白天、夜晚甚至雨夜都具备相当高的视认性，这点上来说，水性标线是合格的雨夜标线，不足的是，水性标线涂膜厚度较薄，耐磨性比不上热熔标线，而且水性涂料干燥的时间较长，在施工过程中，若是涂料没有完全干透就通车受压，标线容易脱落。在交通流大的情况下，施工很受限制。这也是水性标线较为突出的缺点。

优点：环保；与玻璃珠粘结力好；施工快捷，复线可重涂；综合成本低。

缺点：不耐磨；标线易脱落；施工干燥时间长。

适用：高速公路，目前江浙沪一带的高速公路有少量使用；城市道路若使用需要采取相应的对策。

3.4 双组份雨夜反光标线

双组份标线是由两种不同的组份通过化学反应成膜的标线产品，近几年在国内兴起，它是可以通过改变标线形状实现高标准雨夜反光的标线产品。双组份标线涂料由于本身表面不规则、不平整，可以更好地让玻璃珠附着在标线表面的各个点，从而把反光效果发挥到最佳状态，市场上常见的有点涂式和甩涂式（见图2）。

图2 双组份标线常见形状

与热熔标线相比，我们知道，热熔标线涂料施工环境温度一般需要控制在15℃以上，施工温度过高，标线冷却时间长，面撒玻璃珠沉入标线过深会导致反光效果不佳，温度过低，涂料冷却较快，不能很好的粘结路面。而双组份标线涂料实际施工温度控制在5℃～35℃即可，它可以人为地调整化学催化剂的量从而有效控制凝聚时间，有较广泛的适用性。

优点：涂料无需加热，可常温施工；耐磨环保；适用范围广。

缺点：需要专门的施工设备；熟练的技术工人。

适用：城市道路标线、高速公路标线等。

3.5 成品反光标线带

3M公司特有的陶瓷微珠技术，赋予标线带优良的反光性能，凸起的图案设计赋予产品长效耐磨性与耐脏性，如图3。

优点：标线雨夜反光效果好；施工简单。

缺点：价格高昂，每平米价格在500元左右；车辆如果在行驶过程中发生平移摩擦，容易造成标线带移位或者扭曲。

图3 成品标线带

适用：紧急情况或者辅助性设施。

4 结论与展望

综合上述几种雨夜标线的优缺点，双组份雨夜反光标线适用范围广，各等级公路均可使用，市场价格大概在160-220元/m2左右；陶瓷珠雨夜道路反光标线适用于较为干净的行车环境且车流量不大的路段，市场价格大概在120-180元/m2左右；水性涂料反光雨线比较推荐在新建高速公路上使用，施工有充分的干燥时间，性价比高；成品反光标线带和突起路标等作为辅助设施，可以视实际情况小量选择。几种标线可以搭配使用，根据预算和实际情况综合选用。

我国科技飞速发展，在自动驾驶已经提上日程的不久的将来，我们有望研发出新型的智能标线，目前已有研究人员提出LED智能标线系统的假想，可以根据实际车况改变标线颜色、虚实以及智能划分AB车道，这将完全脱离传统标线的范畴，跨越人工划线、智能划线的阶段，实现标线事业的飞跃。