张静

北京秋天第一杯奶茶get到了吗？东风Honda CIVIC思域已为您下单。

一叶知秋，尽在帝都深处。不免让人忆起鲁迅、老舍、郁达夫、张爱玲、三毛等文人墨客，皆不吝溢美之辞为其留下名篇佳作。最经典的非老舍《住的梦》莫属：秋天一定要住北平……北平之秋便是天堂……在北平的秋天，是没有一项不使人满意的……

但是，如果你认为这就是北京秋天的全部，那就大错特错了。10月10日至11日，为期两天的“燃擎挑战·东风Honda CIVIC思域控场嘉年华”北京站，在北京凯择汽车运动体验中心拉开帷幕。

秋日的北京正是凉爽宜人的好时节，没有冬季从北方吹来的黄风，也没有伏天里夹着冰雹的暴雨，让人倍感舒适。对人如此，对车亦然，这样的天气也更容易发挥出车辆的极致性能。赛道现场，东风Honda CIVIC思域家族带来两款试驾车型供体验——思域Sedan（三厢思域）与全新CIVIC思域Hatchback。

其中，全新CIVIC思域Hatchback配备专属运动套件，整体风格接近大名鼎鼎的Honda思域Type-R。正如FK8 Type R在全球“大杀四方”，赛道才是东风Honda CIVIC思域家族展现驾控实力的绝佳舞台。

最大功率130kW、最大扭矩220N·m（CVT车型）/226N·m（MT车型）的220TURBO引擎动力输出随叫随到，一脉相承的“红章”血脉让其动力性能毋庸置疑，在感受到强烈的“推背感”之后，无不感慨全新CIVIC思域Hatchback看似小巧的身躯与排量，竟能爆发出如此的能量。

当然，纯粹的驾驶乐趣更体现在东风Honda CIVIC思域家族出色的操控性上：前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，压缩量更小，整体调校更运动;后悬较三厢车型缩短130mm，过弯更敏捷;DPA-EPS可變齿比电动助力转向系统带来异常精准的指向性，最左至最右2.2圈超短行程，方便大范围转向;延续全球广受追捧的Si车型金属换挡杆。

值得一提的是，全新CIVIC思域Hatchback以6MT变速箱为驾驶者带来更为纯粹的“参与感”，金属挡把以及更短的行程让锐利手感与Type R无异，降挡补油的乐趣唯有试过之后才知何为上瘾。

与此同时，全新CIVIC思域Hatchback依然能以与时俱进的科技配置以及宽适的空间延续惊喜。一方面，Honda CONNECT以辅助驾驶为主要目的;另一方面，Honda SENSING则集成ACC主动巡航控制（带LSF低速跟随功能）、FCW预碰撞警示、CMBS?碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助等系统。

基于Honda“MM理念”优势，东风Honda CIVIC思域家族在空间方面也领先同级，尤其是全新CIVIC思域Hatchback的掀背式尾门，带来“无与伦比”的便利性与实用性：车身尺寸4517/1799/1434mm、轴距2700mm;常规容积478L、960mm超高内空，拥有同级车中压倒性的空间，座椅可平整放倒，超大开口角度。

自1972年第一代CIVIC问世以来，目前已发展至第十代。在这48年进化历程中，CIVIV思域家族塑造了诸多经典车型，销售至全球160多个国家，累计销量超2500万辆。从初代车型发展至今，无论是一直走在时代前列的内外设计，还是持续优化的空间，抑或是愈加强大的性能，都体现出CIVIC思域家族在全球汽车市场上越来越高的市场地位。

然而，思域几代车型的成功，也离不开东风Honda对市场环境变化以及对消费者需求变化的准确把握。在2020年最新保值率排行中，东风Honda思域一举成为合资紧凑型车的榜霸，五年保值率遥遥领先所有同级对手。如今，东风Honda思域已不仅仅是车，更是打破车主之间禁锢、创造生活圈层、引发群体效应的纽带。