9月挖掘机总销量持续增高，全年销量有望突破30万台

受基建地产需求拉动，今年工程机械销量增长显著。数据统计，1～8月挖掘机总销售21.05万台，同比涨幅28.8%。9月挖掘机（含出口）销量有望达2.6万台，同比增长约64%；其中国内市场预估销量2.3万台，同比增长约74%左右，出口市场预估销量3000台，增长约14%。

2019年2月20日，生态环境部办公厅发出关于征求《〈非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）（GB 20891-2014）修改单（征求意见稿）》，指出国Ⅳ标准将从2020年12月1日开始实行，届时新一轮换机潮将会到来。预计2020年中国挖掘机保有量将达到192万台，行业更新替换需求占比高达60%。

今年9～12月，行业仍将保持高速增长态势，预计2020年全年挖掘机销量有望突破30万，增长约25%。

徐工发布超重载机型装载机

日前，徐工发布了LW580GV、LW550KV、LW550HV三款超重载机型。本次发布的3款新品，延续徐工“先进、可靠、节能、高效、舒适、方便、多铲30%”七大产品特性。

据了解，3款新品均采用徐工加强型驱动桥，在6吨级桥轮边的加持下可谓“举重若轻”，大五吨产品LW550HV、LW550KV标配徐工加强型变速箱，平均可靠性提升15%，小六吨LW580GV标配国际版电控定轴箱，作业效率直追6吨级装载机。

柳工推出TC250AK5-1起重机

日前，柳工推出TC250AK5-1起重机。柳工TC250AK5-1起重机整车长12.74米，3桥底盘，2.5米窄车身使其通过性能更好。配备低速大扭矩发动机，法士特8档箱的黄金动力链，动力匹配全面优化，最大行驶时速为80公里。

该款起重机承继了柳工设备的“省油”特色，上车作业工况油耗降低25%；底盘采用动力传动优化技术，实现综合油耗低至每100公里34升。采用6.2米×5.35米超大支腿跨距，5.2吨固定配重，极大地保证了作业的稳定性；液控比例调速控制回转柱塞马达、卷扬变量马达等配置，使得设备的回转最低稳定速度达到每秒0.1度，卷扬最低稳定速度达到每分钟1.5米，这些操控上的优势，都将深得机手的欢心。

国产最大盾构机制造完成

日前，一台最大开挖直径达16.07米的超大直径盾构机在中国铁建重工集团长沙第一产业园制造完成。这台盾构机整机长150米，总重量4300吨，是我国迄今研制的最大直径盾构机，该机取名为“京华号”。

“京华号”应用了常压换刀、伸缩主驱动、高效大功率泥水环流系统、高精度开挖面气液独立平衡控制等多项核心技术；创新搭载了管环收敛测量、管环平整度检测、同步双液注浆等系统装置，使高强度、高风险、高污染的隧道掘进作业转变成相对安全、高效的绿色施工模式。

“天和一号” 救援掘进机通过验收

近日，由中交天和机械设备制造有限公司自主研发的中国首台救援掘进机“天和一号”成功通过了国家应急救援部组织的专家验收。该装备后期将列入国家应急救援装备名录，进入全面推广及应用阶段，改写目前山岭隧道、矿洞坍塌等事故救援大都采用人工施救或是传统机械挖掘等方式的历史，让此类救援变得更加精准、高效、快速、安全。

据了解，“天和一号”救援掘进机重55吨，利用普通货车就可运输至事故现场，最大破岩能力达200兆帕，油缸推力达240吨、救援掘软土推进速度可达每小时5米、排土可达每小时12立方米、总推进深度可达50米、单节筒体2米，自行走速度达每分钟10～12米、爬坡角度达15度，可以快速到达救援面，并能在复杂地质环境中展开救援。