何振杰 任家兴

中铁电气化局集团公司（以下简称“电化局”）作为中国先进轨道交通技术走出国门的探路者，积极推进海外发展战略，从专业分包到系统总包再到工程总承包，从工业产品输出再到技术标准输出，电化局正在成为我国轨道交通行业“走出去”和参与“一带一路”建设的重要力量。在半个世纪的海外发展中，电化局先后参建了我国首条援外跨国铁路——坦赞铁路，在伊朗、乌兹别克斯坦、白俄罗斯、斯里兰卡、巴基斯坦、印度尼西亚等国家和地区承建了20多项铁路工程，形成了以中东、中亚、南亚、东南亚和中东欧五大区域市场为依托的国际市场开发新格局。

在电化局参与的“一带一路”沿线国家建设项目中，特拉维夫轻轨红线系统及轨道设计施工维护项目（以下简称：“红线项目”）是值得特别关注的。该项目所在国以色列处于“一带一路”丝绸之路上欧亚联结汇聚的枢纽地区。在两年多的建设过程中，红线项目经历了语言、宗教、习俗、标准、商务五个维度的辨识、应对和融合，文化的融合为项目的顺利实施提供了有力保障。

认清差异 直面挑战

以色列是一个多民族国家，其中犹太人和阿拉伯人占人口的绝大多数，剩下的还有少量的切尔克斯人和亚美尼亚人，不同的民族就有不同的风俗习惯，这为项目的顺利推进提出了更高的要求。

语言差异增加了沟通难度。项目共有约1000余名员工，其中，外籍员工有300多人，分别来自摩尔多瓦、乌克兰、乌兹别克斯坦，白俄罗斯、亚美尼亚、格鲁吉亚、俄罗斯等近20个国家。……