唐旭旺,李 根,2,袁新璐,张晓宇,任平弟

(1. 西南交通大学 机械工程学院 摩擦学研究所,成都 610031； 2. 中国石油西南油气田公司 输气管理处,成都 610031)

CuNi2Si合金是一种时效强化铜合金,具有较好的强度、硬度、导电性以及优异的加工性能[1-3],是高速铁路接触网零部件常用的材料之一,如：接触线吊弦线夹、中心锚结线夹、定位线夹等[4-5]。我国幅员辽阔,环境差异较大,接触网零部件长期处于各种复杂环境中,由CuNi2Si合金制成的各种接触网零部件因受到环境的侵蚀而失效的情况时有发生[6-9],成为严重威胁高速铁路运行安全的重大隐患。

现有文献报道大多针对CuNi2Si合金组织、性能及失效分析等方面。张治国等[10]从化学成分、显微组织、静态力学性能和疲劳极限等方面，对比分析了德国产和国产两种CuNi2Si合金的性质和差异。路海健等[11]研究了热处理与CuNi2Si吊弦线夹应力腐蚀的关系,并提出了合理、正确的时效强化热处理工艺参数。OZGOWICZ等[12]通过20～800 ℃静态拉伸试验研究了CuNi2Si合金产生微裂纹的机理,以提高合金的塑性和产品的加工性能。KONIECZNY等[13]基于导电性能,研究了经过过饱和-时效、过饱和-冷轧-时效两种方式热处理的CuNi2Si合金的相沉淀和再结晶动力学,发现经过冷轧的合金,其高导电性能和第二相(Ni2Si)析出有关。CHU等[14]利用试验和有限元方法分析得到CuNi2Si吊弦线夹失效与锻造过程的缺陷以及螺栓预紧力有关。

CuNi2Si合金的耐腐蚀性能较好,因此关于其腐蚀行为及腐蚀影响因素研究的文献报道较少。而我国近海地区的高铁接触网零部件长期受到酸雨、高盐度、高湿度等多因素耦合环境的腐蚀[15]。……