罗 凯

（山西省交通新技术发展有限公司，山西 太原 030012）

0 引言

高速公路作为国家基础建设的重要环节，在现代交通运输中扮演着重要的角色。随着高速公路网络进一步覆盖至各县镇，人员和物资的流动将不可避免地依赖于高速公路。高速公路服务区每隔60 km左右均匀地分布于路段，为过往的人员及车辆提供了必要的便利[1]。目前，服务区的各项设施均趋于完善并向更高标准进行升级，部分服务区已经不局限于餐饮、加油，更具备了旅游、购物、休闲娱乐的属性。因而，在此基础上，人流量的增加，也带来了更多的排放，其中污水的处理和去向问题就尤为显著。

目前的服务区污水处理中，基本的生化处理都能得到满足，如生物接触氧化+二沉池工艺、SBR工艺、生物转盘工艺等。部分规模较大、设施完善的服务区还使用了MBR（Membrane Bio-Reactor，膜生物反应器）工艺、多介质过滤等效率较高的二级、三级处理，并实现了一定程度上的中水回用。中水回用的实现，为服务区的污水外排与再利用提供了新的思路和方向。但目前的中水仅适用于绿化、路面冲洗等要求较低的场景，进行冲厕时需要较好的运行状态和调试状态，同时若适用更高标准的用水如景观用水、供热系统循环水、过往车辆用水等，则在水硬度、浊度等方面难以满足，无形之中造成了部分水源的浪费，并增加了排放负担。

1 水处理工艺

1.1 目前常用的中水回用工艺AO+MBR

服务区一般地处偏远，无法与城市污水管网进行合并，污水的外排一般仅采用达标排放及拉运至有资质的水处理单位进行处置。……