韩红文，朱君华

(中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司, 江苏常州 213125)

智能化、轻量化已成为新一代地铁车辆发展的趋势，国内主机厂开发了新一代智能化B型地铁车辆，其突出特点是突破了传统的系统架构、车体构架模式，采用内置式转向架结构，综合利用新材料和新能源等关键技术，采用目前国际最先进的制造工艺和焊接技术，在结构强度不变的情况下，比原有转向架质量减轻30%，其具有轴质轻、转向架空间紧凑等特点。

制动夹钳单元是铁路车辆制动系统的重要组成部分，尤其在制动频繁的地铁车辆上，更加要求制动夹钳单元具有更高的可靠性，来保证车辆的安全运行。

为适应新一代智能化B型地铁车辆的要求，中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(戚车公司)自主研发了JC型制动夹钳单元，其具有较大的制动力和停放力，使得车辆在高速运行中电制动失效时，能够提供足够的制动力，保证地铁车辆在规定的制动距离内停车，在大坡道上能够提供足够的驻车制动力，以确保行车和驻车安全。而且其具有质量轻，空间紧凑等优点，可满足更为紧凑的新一代B型地铁转向架空间要求。

1 设计输入参数

根据客户技术输入及新一代智能化B型地铁车辆的运行工况，其车辆技术参数和制动系统技术参数分别如表1及表2所示。

表1 车辆技术参数

表2 制动夹钳单元设计相关参数

2 方案设计

2.1 总体介绍

根据新一代B型地铁转向架结构型式和空间布局，制动夹钳单元采用4点吊挂式，即通过4个M20的螺栓将制动夹钳单元安装在转向架上。……