刘芳明，刘亚军，代兴泽

(中国水利水电第十四工程局有限公司，云南 昆明 650041)

1 概述

深圳抽水蓄能电站位于深圳市东北部的盐田区和龙岗区内，工程区域每年4—9月为汛期，降雨量占全年降雨量的80%以上，多年平均相对湿度为79%。地下交通洞作为连接地面与地下厂房系统主要的通道，保证交通路面干燥，是保证行车安全的重要保障，同时也是保证路面使用寿命的重要因素。交通洞完工后发现隧洞顶拱局部渗滴水严重，雨季渗滴水范围及水量加剧。通过现场勘察，渗水点分散，多位于隧道顶拱，且多位于喷锚支护面(渗水桩号段统计见表1)。

表1 交通洞渗水部位统计

为合理引排渗水，兼顾美观效果，采用不锈钢渗水雨棚遮挡渗水面截水，通过排水管将渗水收集引排至隧道两侧排水沟。雨棚施工后渗水滴落无明显噪声，路面干燥。

2 施工方法

2.1 材料选型

结合工程特点，雨棚龙骨固定螺栓选用不锈钢带防水垫螺栓，挡水层用厚度为8 mm的防水雨棚制成，迎水面设有消音棉层。龙骨的横向支撑杆、纵向支撑杆方形管及雨棚均采用耐蚀性能、弯曲性能良好，户外环境中的审美效果佳并且易于清洁的304不锈钢。

2.2 脚手架移动平台验收

为满足隧道分散的渗水点雨棚安装，采用脚手架钢管搭设移动式施工作业平台用于施工。脚手架采用Φ48钢管制作，在隧道两侧搭设双排脚手架，根据受力分析，合理布置，保证受力可靠，满铺木板，临空面设置密目式安全网围栏。脚手架整体长度为5 m，设一条爬梯，踏杆间距为30 cm。移动平台搭建前经过力学计算分析，安全可靠，后方可搭建，脚手架搭设需满足相关规范要求，且搭建完成经验收合格方可投入使用。移动脚手架施工平台示意如图1所示。

2.3 龙骨安装

1) 测量拉线：使用测量仪器在隧道喷砼表面或衬砌上测出精确数据后拉线施工。首先拉线找出施工段的中心点(测量仪器复测)，以施工段中心点为中心确定龙骨分档位置线，根据分档位置线确定吊杆安装位置。

图1 移动脚手架施工平台示意(单位：mm)

2) 膨胀螺栓：膨胀螺栓用于固定不锈钢(304)吊杆，膨胀螺栓采用冲击钻造孔，孔深为10 cm，孔径为12 mm。

3) 固定吊杆：根据膨胀螺栓的位置，在膨胀螺栓上焊接预先加工好的吊杆，采用焊接固定，固定后涂刷防锈漆。考虑隧道存在超欠挖，为保证雨棚成型，吊杆长度根据现场实际情况进行调整。

4) 钢骨架网格焊接：钢骨架网格焊接时，首先应符合此时的标高是否符合设计要求，并预留出雨棚板的安装空间。横向支撑杆在隧道外弯曲成型后运至隧道内安装，纵向支撑杆与横向支撑杆的连接采用304不锈钢片(60 mm×120 mm)连接焊接。

5) 钢骨架网格焊接完成后，应检查焊点防锈。焊接质量应满足相关规范要求。骨架安装焊接牢固后，方可进行挡水板安装。

2.4 挡水板安装

1) 测量拉线：根据隧道断面，使用测量仪器在钢骨架网格的龙骨上测出精确数据后拉线施工。

2) 挡水层采用8 mm厚阳光板，在纵向支撑杆上钻孔，用不锈钢带防水垫固定螺栓固定阳光板，固定螺栓及挡水层接头处45 mm宽铝合金压条并满打硅酮密封胶，阳光板拼接采用卡槽连接，环向不留接头，防止接缝漏水。

2.5 截水槽及排水管安装

1) 测量拉线：根据隧道断面，使用测量仪器在交通洞喷砼面上测出精确数据后拉线施工。

2) 支架安装：在交通洞洞壁每隔1 500 mm打膨胀螺栓，将40 mm×40 mm×4 mm×300 mm镀锌角钢(即锚固板)固定在膨胀螺栓上，下部焊接1根Φ25钢筋(接水槽支撑杆)，用于放置接水槽，接水槽采用焊接固定，钢筋长度由现场实际情况确定。

3) 接水槽及导水管安装：110 mm×136 mm×1.0 mm不锈钢接水槽底部每隔10 m开Φ38的孔，并焊接安装Φ38不锈钢管套(即排水管)，排水管下部接Φ50导水管，Φ50导水管延伸至两侧排水沟。

4) 焊接部位完成后，应检查焊点防锈。

雨棚结构断面示意见图2，雨棚接水槽大样示意见图3，膨胀螺栓及龙骨安装大样示意见图4。

图2 雨棚结构断面示意

图3 雨棚接水槽大样示意

图4 膨胀螺栓及龙骨安装大样示意

3 结语

深圳抽水蓄能电站交通洞渗水雨棚施工技术，结合工程渗水特点，综合隧道渗漏水“以排为主，防排、堵、截相结合，因地制宜，进行综合治理”的宗旨，创造性以阳光雨棚板遮挡渗滴水面，将渗水拦截收集后再通过排水管引离隧道路面结构，较传统埋设排水软管或盲沟等渗水引排方式更高效、合理，较采用封堵处理渗水方式造价更低廉、高效，同时，不锈钢雨棚优良的审美效果起到装饰作用。从而提高隧道路面使用寿命，提高行车安全及行车舒适度，产生较好的社会和经济效益。可为类似工程提供参考。