左军

【摘 要】我国不断加大力度开展道路桥梁施工项目，道路桥梁负责联系各个城市，关系到交通运输行业的发展。我国不断扩大道路桥梁施工数量，人们也更加关注道路桥梁施工质量，因此施工单位需要合理处理软土地基。软土路基直接影响到道路桥梁施工，还会威胁到道路桥梁施工过往车辆的安全性。因此施工单位需要合理处理道路桥梁施工软土地基，提高道路桥梁施工的安全性，同时可以延长道路桥梁使用年限。

【关键词】道路桥梁施工;软土地基;处理技术

社会经济不断发展，也带动道路桥梁施工发展，我国不断增加道路桥梁施工规模，但是各地区地形具有较大的差异性，如果面临软土地形问题，将会影响到道路桥梁施工进度，还会破坏整体工程质量，因此施工单位要注意处理软土地基。本文分析了道路桥梁施工中软土地基处理技术，对于实际施工起到参考作用，保障道路桥梁施工质量。

1 软土地基的特点

软土地基压缩稳定的时间比较长，这是因为软土地基的土质松软，对比其它材质，这种土质的压缩时间比较长，需要持久性的落实压缩操作，保障地基强度符合施工要求，软土地基很容易发生变形问题，一方面是因为地基沉降，另一方面是因为地基断裂。地基沉降是因为道路桥梁使用时间不断增加，在车辆摩擦和挤压的影响下，软土地基出现较多的空间，引发地基下沉问题。地基断裂直接影响到交通运输质量，车辆无法继续通行，导致城市经济发展受到影响。在道路桥梁施工过程中，施工单位需要有效处理软土地基，避免发生安全事故。

2 软土地基的负面影响

2.1 路面裂缝

在道路桥梁施工过程中，施工单位在道路铺设中利用混凝土和沥青原材料，混凝土具有较高的强度和耐磨性，沥青具有显著的抗压能力，二者的施工成本比较低，有利于降低道路桥梁施工成本。如果施工单位忽视软土地基处理，将会导致路面发生裂缝问题，地基还会发生变形问题。因为地基缺乏稳固性，导致混凝土的抗压能力和抗拉能力受到影响，最终引发混凝土裂缝和龟裂等问题。

2.2 沉降裂缝

沉降不均匀是因为塑性和重力的共同作用，在建设混凝土基础的过程中，因为支架的塑性作用，导致地基基础发生不均匀沉降问题，在整体结构和局面发生相反应力，导致整体结构发生断裂和裂缝。因为混凝土重力作用，增加了地基体积差异，因此不均匀沉降问题。因为局部重力比较大，产生明显的沉降问题，混凝土结构因此被拉动，在拉应力的影响下，钢筋发生变形问题，因此结构裂缝问题。

2.3 整体结构沉降

土地沉降需要经过一段时间，软土地基缺乏透水性，导致整体压实度不符合工程要求。一些软土地基压实系数不符合施工要求，道路桥梁投入使用之后将会发生变形问题，连续性沉降地基，影响到路面平整度，道路桥梁的某个部位可能会发生变化，增大拉应力之后，路面可能会发生断裂问题，在重力的影响下，道路桥梁的连接部位发生拉裂问题，导致桥梁的稳定性因此受到影响。

3 软土地基处理方案的主要影响因素

3.1 设计工作的影响

在道路桥梁施工阶段，设计工作属于重要的因素，因此设计人员要具备丰富的工作经验，还要具备专业素质，结合实际情况设计合适的施工方案。因为道路桥梁施工就有较长的施工路线，施工跨度比较大，因此即使具备处理经验，在实际工作中也不能全盘套用工作经验。

3.2 桥梁等级等因素

在桥梁等级区分阶段主要是结合桥梁形式和跨度以及构造等方面，针对不同等级的桥梁，施工要求也具有一定的差异性。在设计工作中，施工单位需要严格查看施工现场，明确软土地基的特征，综合各方面因素制定科学的施工方案，保障道路桥梁施工质量。

3.3 施工环境

在制定软土地基处理方案的过程中，施工单位需要结合施工现场的实际情况，针对不同的软土材质采取针对性的治理方法。如果土质黏性比较大，施工单位可以选用回填转换等方式，提高地基的密度。此外在确定施工方案的过程中，施工单位还要结合自身经济能力，避免增加自身压力。

4 道路桥梁施工中软土地基处理措施

4.1 表层处理法

在道路桥梁施工软土地基处理阶段利用表层处理法，一方面可以利用表层排水法，在实际施工过程中，施工单位需要勘察道路桥梁施工情况，为了优化处理该结构，需要有效减少土壤含水量，综合利用砂砾和碎石等材料，保障软土地基含水量符合施工规范，为后续施工奠定基础。利用表层排水法，施工人员需要加固一些材料掺入到土壤结构中，做好表层排水工作，提高土壤硬度和承载性。另一方面可以利用垫敷材料法，针对结构沉降问题，主要是因为结构内部发生变化，施工人员需要提高软土地基的承载力，主要是选用融合化纤无纺布和土工布等，利用专业设备处理软土地基。此外还可以利用排水垫砂层方法，在实际施工中，施工单位需要在土层上均匀的铺设砂垫层，控制砂垫层厚度在0.5～1m范围内，有效固化土壤，提高排水工作的便利性。

4.2 安装桩基技术

在淤泥和淤泥土层中适合利用安装桩基技术，在道路桥梁施工过程中，灌注和材料支配等环节可能会污染泥浆，增加桩基底部的沉渣量，影响到桩基强度。因此利用安装桩基技术需要解决上述问题，在硬土层中插入桩基，提高整体基础的稳定性。在实际施工中，施工单位需要平整处理施工现场，及时清除各种杂物，在低洼部分通过回填粘性，优化处理效果。施工单位可以利用强夯处理技术，使地基的承载力因此提高，施工单位可以在高空自由降落重力机械设备，对于软土地基实施击打，互相挤压破损的土层，提高凝结速度，使地基承载力因此提高，为桩基安装工作奠定基础。强夯技术的工作成本比较低，可以优化软土地基性能，但是这种方法具有较多的限制因素，施工单位利用这项措施的同时需要考虑针对性的安全防护措施。

4.3 土层置换法

在软土地基处理阶段利用土层置换法，可以使地基承载力因此提高，利用其它土壤代替软土，使地基抗压强度因此提高。软土埋深在3m以内的路段适合利用土层置换法。施工单位需要结合设计要求挖除地基土，同时换填其它材料，落实分层填筑和压实工作，使整体压实度因此提高。施工单位需要控制填料松铺厚度在50cm以内，保障压实度在90%以上。

在换填区域中换填砂砾和碎石等透水性材料，在隧道出渣和开挖路堑边坡石方的过程中，需要控制石料风化程度，避免发生崩解和可溶问题。在实际施工过程中，施工单位需要分段开展开挖和填筑工作，及时回填开挖基坑，有序落实碾压工作。针对挖出软土，可以应用在绿化工作和中央分隔带建设中，避免大量闲置挖出的软土。在回填工作中，施工单位需要控制压实度，在利用石渣填料的过程中，施工单位需要控制碾压的次数，保障石料压实度和密实度。在现场碾压之后，施工单位需要开展检测工作，避免现场存在明显的标高，保障压实层的稳定性，避免存在轮迹。

回填碎石土渣的过程中，施工单位需要利用灌砂法完成检测工作。在回填中粗砂的过程中，施工单位需要宝行碾压次数在3次以上，完成一层填筑工作需要开展测量定线工作，在回填之后，施工单位需要量测标高和顶面范围，对应测点布置和基坑量测测点。

5 结束语

在开展道路桥梁施工之前，施工单位需要结合道路桥梁的特征，全满勘察软土地基，根据软土地基的特征选用地基处理方法。因为软土地基会直接危害到道路桥梁施工安全，不仅关系到整体施工质量，同时还威胁到施工人员的安全性，为了保障道路桥梁的结构质量，施工单位需要利用科学的方法高效处理软土地基，提高软土地基的稳定性，保障整体施工质量，进一步完善我国的交通网络。

参考文献：

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