梁照清

摘 要：在役的水工建筑物长期受到内外因素的影响，建筑物的形态及内部结构等受到一定的影响，故应对水工建筑物定期开展安全性检测及评价，以指导工程的除险加固。结合广东省架桥石枢纽工程实例，开展船闸的安全性评价，对上闸首、闸室及下闸首的渗流和结构安全进行了系统地分析研究，通过现场检测以及比照相关规范将架桥石枢纽船闸安全性评价为四类闸，并给出了相应的船闸安全改进措施及建议，可为今后船闸安全性评价分析提供了参考依据。

关键词：安全评价;船闸;渗流安全;结构安全;安全复核

中图分类号：U641            文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2020）07-0034-03

1 工程概况

1.1 枢纽简介

架桥石枢纽是连江渠化工程的第十一梯级，距上一梯级枢纽16.4km，与下一梯级枢纽相距14.0km，上游流域面积为8109km2，航道等级为Ⅵ级。船闸等级为100t级，布置在坝址右岸，下闸首与泄水闸平齐，闸室、上闸首等整条船闸布置在坝上游。闸室有效尺寸为180m×11.6m×1.5m（长×口门宽×门槛水深）。上闸首采用钢筋砼筏式基础，边墩为分离重力式结构，浆砌石砌筑，砼预制块件砌面。闸室地基为灰岩，左、右闸墙各采用一排固结灌浆进行地基处理。下闸首结构与上闸首大致相同。船闸上、下游引航道布置为反对称式，上下游引航道分别向河岸及河中一侧扩宽。

1.2 主要现状

船闸等水工结构物运行到一定年限后，为确保建筑物的安全运行，需要对建筑物进行安全鉴定和评估[1，2]。架桥石枢纽已运转60年左右，经过多次大修以及岁修后，目前仅能勉强维持通航。……