贺伟， 谢苏燕， 靳亚峰， 江南

(东方汽轮机有限公司， 四川 德阳， 618000 )

0 引言

随着社会进步和经济快速发展, 冬季采暖需求不断增加。 即使在南方, 冬季采暖也成了近年来的一个热议话题。 除居民采暖之外, 许多工业园区也存在大量工业用汽需求。 如化工、 纺织、制糖等行业都需要大量蒸汽用于生产。

在满足居民采暖和工业用汽方面, 利用火电机组进行热电联产是一种较为经济环保的方式。一方面, 从机组抽出一定参数的蒸汽用于供热,可降低低压缸排汽量, 减少冷源损失, 提高机组的循环热效率。 国家发改委文件指出“热电联产与热、 电分产相比, 热效率提高30%, 集中供热比分散小锅炉供热效率高50%”[1]。 另一方面, 利用火电机组进行抽汽供热, 可以替代分散的燃煤小锅炉等低效设备供热, 能够减少温室气体的排放, 具有非常好的节能减排效益。

《电力发展“十三五” 规划》 指出, “十三五” 期间, 取消和推迟煤电建设项目1.5 亿千瓦以上。 到2020 年, 全国煤电装机规模力争控制在11亿千瓦以内, 占比降至55%[2]。 基于目前我国火电装机容量基本饱和, 要大量建设新的火电机组用于居民和工业园区供热已不现实, 对城市和工业园区周边的存量机组进行供热改造是一种较好的解决措施。

由于居民采暖和工业用汽所需蒸汽参数差别较大, 通常供热压力在0.5～5 MPa。 图1 给出了某典型600 MW 等级超临界机组不同回热抽汽位置、进排汽位置的蒸汽参数水平。 对机组进行供热改造时, 需要分析不同用户具体的供热需求。……