张伟 贾兴强

摘要：高速列车为保证旅客乘车的安全与舒适，需对车辆的各种设备进行可靠地控制、监测和诊断而列车网络系统是一种面向控制、连接车载设备的数据通信系统，是分布式列车控制系统的核心，其集列车控制系统、故障检测与诊断系统以及旅客信息服务系统于一体，通过网络实现列车各个系统之间的信息交换，最终达到对车载设备的集散式监视、控制和管理目的，因此，列车的网络系统对于车辆的安全可靠运行起着至关重要的作用。本文着重介绍了列车网络系统的结构组成、工作原理以及典型故障的分析和处理方法。

关键词：中国标准动车    列车总线（WTB）    车辆总线（MVB）    通信    以太网    MBA總线分析仪

一、系统概述

列车网络控制系统用于动车组的列车级和车辆级的网络数据传输，并能够实现整车的逻辑控制、故障诊断和状态显示，提供调试和维护帮助。

1、网络控制系统采用两级总线

列车总线为WTB总线，车辆总线为MVB总线[1]，列车级和车辆级数据转换采用WTB/MVB 网关。WTB总线物理上采用两根互为冗余的双绞线，传输速率为1Mbit/s，两个牵引单元之间通过WTB总线和冗余的网关连接，通过网关与本单元的MVB总线相连进行数据交换[2]。MVB总线的传输介质为EMD，物理层上采用两对冗余的双绞线总线结构，MVB总线的传输速率为1.5Mbit/s。通过MVB总线和输入输出模块实现各子系统与CCU之间的数据交换。

2、布设以太网，主要用于传输状态数据和故障数据

列车同时布设以太网ETB列车总线，ETB总线的传输速率为100Mbit/s。……