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探究民航空中交通管制的安全风险预警决策

2020-10-21李慧敏

科学与财富 2020年8期

李慧敏

摘 要:基于经济快速发展的背景之下,空中交通管制工作的开展就显得格外主要。结合相关资料可以发现,空中交通管制存在较大的安全隐患,所以在安全风险管理期间,如何及时、准确地实现预警,增强预警信号输出的可靠性,已然成为现阶段值得深思的课题。鉴于此,本文从空中交通管制安全风险概述、民航空中交通管制的安全风险预警决策的构建这几个方面进行探讨,旨在将民航空中交通管制存在的安全风险消灭在萌芽之中。

关键词:民航空中交通管制;安全风险预警;决策模式

引言

开展空中交通管制的终极目标在于,科学合理的维护空中交通秩序,尽可能减少航空器之间碰撞情况出现的概率。基于我国相关标准日益更新的状态下,飞行间隔日益缩短,致使飞错高度等各种情况频繁发生。所以,加大空管工作开展的力度,才能妥善处理上述难题。从当前的发展趋势来看,空管安全风险系数与日俱增,以往的安全管理模式早已不能顺应时代的腳步,改革势在必行。对此,本文以此为出发点,展开进一步的论述。

一、空中交通管制安全风险概述

针对空中交通管制来说,其往往是使用了如下技术手段:一是导航技术;二是通信技术;三是监控技术,以便可以实现对飞机飞行情况的全面监控,继而快速实现确保航空飞行可靠性的目标。结合相关数据调查可以发现,在管制空中交通期间,一般会对分级飞行的航线空域做好相应的分类工作,主要包含以下几个部分:一是等待空域管理区;二是塔台管理区;三是飞行情报管理区与航路等。不管针对哪个管理区域来说,所采取的设备均存在着一定的差异性。科学分配这些管理区域,旨在令飞机在具体飞行期间的垂直方向以及水平方向都能衍生出适当的距离,为此项工作可以有条不紊的进行下去提供应有的保障。从空中交通管制安全风险的角度出发来讲,其实际上是指飞机在实际飞行期间衍生出来的各种风险问题。而此时空中交通管理系统并没有在第一时间科学预测潜在的风险,亦或是预测的结果不可靠,所使用的处理模式不规范,这些均会在无形当中给管制工作添加难度系数。不只是这样,安全风险的出现还与多种内外因素存在着息息相关的联系,倘若无法在第一时间进行妥善处理,那么必然会增加安全事故发生的次数。

二、民航空中交通管制的安全风险预警决策的构建

(一)预警决策的目标及模式

从客观的角度出发来讲,在对民航空管安全风险开展预警期间,一定要对决策对象做到熟练掌握,并在此基础上熟知干扰预警信号的各种问题,灵活运用现代化技术手段解决这些难题,对相关预警系统加以完善与优化,提升预警工作水平才是该模式构建的终极目标。由此可见,预警机制的工作重点就是科学预防漏警现象发生的概率。对预警决策目标进行深层次分析以后,可以发现,该决策模式的工作环节主要包含以下几个步骤:第一步,搜集有关数据信息;第二步,监控风险;第三步,对风险状态进行科学评估;第四步,发出预警信号;第五步,持续检验风险。在实施该决策形式的过程中,相关部门应当结合实际状况来对预警对象加以明确,并从中主动探索出形成风险的源头,结合相关数据信息选择最为适宜的指标,这样做的目的是为了在第一时间将存在的风险特点等相关内容检索出来,以此来实现对风险的全面管控。不仅如此,在确保监控落实到实际工作的基础上,应当借助于优选决策器的方式对相关指标与告警阈值做好分类工作与选择工作,目的是为了充分保障预警信号能够以最快的速度发出去,以便可以及时获取到与之相匹配的实践经验,时刻监督相关部门科学调节与优化相关策略。

(二)及时预测空中交通管制安全风险

就安全风险的预测而言,其往往涵盖以下几点:一是要在充分结合实际状况的的基础上,预测容易发生的趋势以及问题,在整个环节中通常是将科学理论以及科学手段当作主要参考依据的。二是要站在客观的立场上来对现阶段已经发生的现象进行深层次的分析,以便可以对今后可能会发生的现象进行科学预测。针对安全风险的预测来说,其简单的说是在充分结合已有事件的基础上,采取行之有效的技术手段科学预测安全风险,以便可以从源头上令安全事故得到事先的管控。

(三)预警决策的实施环节与运作形式

通常情况下,民航空中交通安全管制安全风险决策模式的运作,一般都是将具体的预测结果当作主要参考依据的。显而易见的是,预测结果的可靠性与真实性是确保预警决策模式有效性的关键。倘若想要充分保障预测结果的可靠性,那么就要从以下几点入手:第一,应当科学选择以及深度剖析已知信息;第二,应当选择切实可行的风险预测方法。以上这两点是实现准确预警的根本条件,只有充分确保这两个方面的有效性,才能从根本上强化预测的真实性。这里所说的有效性可以理解为是预测对象以及目标清晰完整,数据信息安全可靠,预测模式方法存在可行性。针对数据信息来说,其在决策选择当中扮演着重要的角色,对信息的科学收集和处理,能够通过构建与之相匹配的信息交互平台得以实现,以便可以从源头上确保预控方案建设的可靠性与真实性。从客观的立场出发来讲,现代化技术是建立该决策模式的关键所在。然而和地面交通进行详细对比可以发现,航空交通与其存在着较大的区别,其安全风险存在着不确定的特点,所以就不能对风险进行全面、细致的监督,增强监控的可靠性与真实性还需要借助于相关部门与人员的大力支持。

三、结语

基于空中交通不断发展的背景下,与之相匹配的安全体制也要得到进一步的优化,没有保障的运作,不单单会阻碍到航空事业发展的脚步,还会对广大人民群众的人身安全产生严重的影响。所以,建立切实可行的安全风险预警决策模式已然成为现阶段与今后工作中的关键内容。本文从以上几个方面围绕着民航空中交通管制的安全风险预警决策展开论述,笔者结合自身经验提出合理化建议,供相关人士参考与借鉴。

参考文献:

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[2]李伟.空中交通管制安全风险预警决策模式及方法研究[J].中国新通信,2016,18(3):160.

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